АОН/Штрафы

Материал из Викиучебника — открытых книг для открытого мира
Перейти к навигации Перейти к поиску
Gluehlampe 01 KMJ.jpg

Суммы штрафов за нарушение правил ИВП с 26 июля 2019 г. изменились и изменения отражены на данной странице.

Различные нарушения при полетах могут быть наказаны штрафами. Они в большинстве случаев являются административными правонарушениями. Сколько и за что нужно платить в случае административных правонарушений определяет КоАП РФ. Но если то же самое нарушение привело к серьезному вреду здоровья или гибели пассажира, то наказание (большой штраф или лишение свободы) определяет Уголовный кодекс.

У собственника и у пилота по умолчанию ответственность разная (эту ситуацию можно изменить, если собственник все обязанности передаст по договору пилоту). Кто за что отвечает описано в других документах (ФАП-128). Поэтому, если ничего не делалось дополнительно в плане ответственности, то штраф за одно Различные нарушение может получить и собственник и пилот.

Ниже цитируется КоАП только в той части, что касается нарушений для физического лица (должностные лица и юрлица удалены из цитат). Для юридических лиц размер штрафов в некоторых случаях - выше на порядок. Например, если у наемного пилота (сотрудника юрлица) не будет свидетельства пилота, то штраф от 300 до 500 тысяч рублей.

Нарушение правил использования воздушного пространства[править]

Нарушение правил ИВП (использования воздушного пространства)

Перечень нарушение перечислен явнно тут.

«

1. Нарушение пользователем воздушного пространства федеральных правил использования воздушного пространства, если это действие не содержит уголовно наказуемого деяния

2. Нарушение правил использования воздушного пространства лицами, не наделенными в установленном порядке правом на осуществление деятельности по использованию воздушного пространства, если это действие не содержит уголовно наказуемого деяния

»


Если нарушил пилот, у которого в порядке все документы, то актуален пункт 1.

« ...Влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей...; »


Примеры: Полет без плана полета, но у пилота есть пилотское, действующая медицина и не просроченная проверка техники пилотирования.

Если нарушение такое же, но не хватает какого-то из трех обязательных документов у пилота, то актуален пункт 2 и в нем минимальный штраф на 10 тысяч рублей больше и составляет 30 тысяч рублей.

« Нарушение ... лицами, не наделенными в установленном порядке правом на осуществление деятельности по использованию воздушного пространства... -"....влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от тридцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей;......" »


Примеры: полеты без плана, но без свидетельства пилота или без медицинского с-ва или проверки ТП

Нарушение правил безопасности эксплуатации воздушных судов[править]

Статья 11.5.[1]

«

"...4. Управление воздушным судном лицом, не имеющим права управления им, - влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей..."

»
Примеры: полеты без доверенности полеты без пилотского (а также медицины и проверки ТП).
«

"...5. Управление воздушным судном, не прошедшим государственной регистрации, либо не поставленным на государственный учет, либо не имеющим государственного и регистрационного опознавательных знаков или учетного опознавательного знака, либо имеющим заведомо подложные государственный и регистрационный опознавательные знаки или заведомо подложный учетный опознавательный знак, - влечет наложение административного штрафа на командира воздушного судна в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение права управления воздушным судном на срок до одного года...."

»
Примеры: полеты без регистрации или если регистрация не нанесена, либо со неактуальными номерами
«

"6. Управление воздушным судном, на котором отсутствует судовая и полетная документация, предусмотренная законодательством Российской Федерации, либо управление воздушным судном членом летного экипажа, не имеющим при себе документов на право управления данным типом воздушного судна, -влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до двух тысяч рублей."

»
Примеры: надо не иметь непосредственно на борту ВС какого-то из документов, которые надо иметь. Роли что такой документ есть в природе, не играет. Сюда же полеты, если нет сертификата летной годности (СЛГ) в принципе.

Прочие пункты:

1. Нарушение порядка допуска к выполнению полетов воздушных судов либо правил подготовки и выполнения полетов, за исключением случаев, предусмотренных частями 3-9 настоящей статьи, если эти действия по неосторожности повлекли причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, -

влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей или лишение права управления воздушным судном на срок от трех до шести месяцев; на должностных лиц - от трех тысяч до четырех тысяч рублей; на юридических лиц - от пятидесяти тысяч до восьмидесяти тысяч рублей.

2. Те же действия, повлекшие по неосторожности причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, -

влекут наложение административного штрафа на граждан в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение права управления воздушным судном на срок до одного года; на должностных лиц - от десяти тысяч до двадцати тысяч рублей; на юридических лиц - от восьмидесяти тысяч до ста тысяч рублей.

3. Взлет на воздушном судне при наличии неисправностей, с которыми запрещено начинать выполнение полета без разрешения уполномоченного органа, либо с нарушением норм пассажировместимости (грузовместимости) или ограничений по полетной массе или центровке воздушного судна -

влечет наложение административного штрафа на командира воздушного судна в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение права управления воздушным судном на срок до одного года.

....

7. Управление воздушным судном лицом, находящимся в состоянии опьянения, либо уклонение лица, управляющего воздушным судном, от прохождения в установленном порядке медицинского освидетельствования на состояние опьянения, либо передача управления воздушным судном лицу, находящемуся в состоянии опьянения, -

влечет лишение права управления воздушным судном на срок от двух до трех лет.

8. Допуск к полету воздушного судна, которое не прошло государственной регистрации, либо которое не поставлено на государственный учет, либо которое не имеет государственного и регистрационного опознавательных знаков или учетного опознавательного знака, либо которое имеет заведомо подложные государственный и регистрационный опознавательные знаки или заведомо подложный учетный опознавательный знак, либо на котором отсутствует судовая и полетная документация, предусмотренная законодательством Российской Федерации, либо на котором не укомплектован летный или кабинный экипаж, либо которое имеет неисправности, с которыми запрещена его эксплуатация без разрешения, выдаваемого уполномоченным органом, либо на котором нарушены нормы пассажировместимости (грузовместимости) или ограничения по полетной массе или центровке воздушного судна, а равно допуск к управлению воздушным судном или его обслуживанию лица, не имеющего на то права или находящегося в состоянии опьянения, либо обслуживание воздушного судна лицом, не имеющим на то права или находящимся в состоянии опьянения, -

влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от трех тысяч до пяти тысяч рублей; на должностных лиц - от десяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей.

9. Выполнение полетов воздушными судами, на борту которых отсутствуют поисковые и аварийно-спасательные средства, предусмотренные законодательством Российской Федерации, -

влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей; на должностных лиц - от трех тысяч до четырех тысяч рублей; на юридических лиц - от тридцати тысяч до сорока тысяч рублей.

Сокрытие АП или инцидента[править]

Умышленное сокрытие авиационного происшествия или инцидента Статья 11.30.

"...Умышленное сокрытие авиационного происшествия, инцидента или сведений о них, либо искажение информации, либо повреждение или уничтожение бортовых или наземных средств объективного контроля или других связанных с авиационным происшествием или инцидентом доказательственных материалов - влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от двух тысяч до пяти тысяч рублей..."

Пример: собственно, сокрытие АОН/АП.

Лишение права управления[править]

1. Лишение физического лица, совершившего административное правонарушение, ранее предоставленного ему специального права устанавливается за грубое или систематическое нарушение порядка пользования этим правом в случаях, предусмотренных статьями Особенной части настоящего Кодекса. Лишение физического лица ранее предоставленного ему специального права устанавливается также за уклонение от исполнения иного административного наказания, назначенного за нарушение порядка пользования этим правом, в случаях, предусмотренных статьями Особенной части настоящего Кодекса, за нарушение установленного в соответствии с законодательством об исполнительном производстве временного ограничения на пользование специальным правом. Лишение специального права назначается судьей. 2. Срок лишения специального права не может быть менее одного месяца и более трех лет.

[2]

Нарушение ИВП в Уголовном кодексе[править]

В этой статье не идет речь о том, брались ли деньги за полет или нет, только сам факт гибели человека.

1. Использование воздушного пространства Российской Федерации без разрешения в случаях, когда такое разрешение требуется в соответствии с законодательством Российской Федерации, если это деяние повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью или смерть человека, - наказывается лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

2. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, - наказывается лишением свободы на срок до семи лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.[3]

Нарушение правил эксплуатации в Уголовном кодексе[править]

УК РФ Статья 263. Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена

Оказание услуг не отвечающим требованиям безопасности[править]

Не авиационный проступок, но с какого-то момента эта статья уголовного кодекса стала активно применяться в отношении тех, кто брал деньги за ознакомительные полеты и произошло что-то печальное с пассажирами, а в некоторых случаях, когда деньги и вовсе не брались. Но в принципе обычных пилотов АОН это не касается.

1. Производство, хранение или перевозка в целях сбыта либо сбыт товаров и продукции, выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни или здоровья потребителей, а равно неправомерные выдача или использование официального документа, удостоверяющего соответствие указанных товаров, работ или услуг требованиям безопасности, - наказываются штрафом в размере до трехсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до двух лет, либо обязательными работами на срок до трехсот шестидесяти часов, либо ограничением свободы на срок до двух лет, либо принудительными работами на срок до двух лет, либо лишением свободы на тот же срок

[4]

Деятельность без лицензии[править]

Тем, кто брал деньги за полеты ранее могло выноситься наказание по части 2 Статьи КоАП 11.2 «Осуществление предпринимательской деятельности без специального разрешения (лицензии). Но во всех случаях (из практики) сам пилот соглашался с тем, что ему нужна лицензия.

В соответствии с федеральным законом 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» лицензированию подлежат только перевозки воздушным транспортом пассажиров или грузов.

Кроме того, сейчас статья 62 в Воздушном кодексе, на которую опирались прокуратуры утратила силу с 29 февраля 2020 г.

Статья 62. Коммерческая деятельность в области гражданской авиации российских авиационных предприятий и российских индивидуальных предпринимателей Российские авиационные предприятия и российские индивидуальные предприниматели вправе осуществлять коммерческую деятельность в области гражданской авиации при наличии лицензий, полученных в соответствии со статьей 9 настоящего Кодекса.

См. также[править]

Нормативка[править]

Примечения[править]

  1. Статья 11.5.
  2. КоАП Статья 3.8. Лишение специального права
  3. УК РФ Статья 271.1. Нарушение правил использования воздушного пространства Российской Федерации
  4. УК РФ Статья 238. Производство, хранение, перевозка либо сбыт товаров и продукции, выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности