АОН/Лётная книжка

Данная страница "Лётная книжка" является частью проекта — «Викиучебник АОН».

Лётная книжка (англ. logbook) — один из основных документов пилота, в котором фиксируется его лётный опыт путём записи времени полётов. В летной книжке также может делаеться отметка о проверке навыков, выполняемой раз в 2 года в случае частных пилотов.

Кто ведёт

В случае частного пилота, обязанность вести лётную книжку лежит на нём самом. В авиакомпания учет налета ведется автоматически и пилоты обычно избавлены от необходимости учитывать свой налет.

Как заполнять

В современном российском авиационном законодательстве (см. ниже) не существует никаких правил ведения лётной книжки (в отличие от Европы и Америки). И поэтому по факту каждый российский пилот АОН ведет учёт в том виде, как он посчитал нужным или какого формата лётную книжку он сумел приобрести.

Лётная книжка (или копии страниц из неё) требуется при получении ряда государственных услуг, например при валидации, получении свидетельства и прочих.

Что считается временем полёта

В гражданской авиации (в состав которой входит АОН) полётным временем у самолёта является время с момента начала движения самолёта с целью взлёта до момента его полной остановки по окончании полёта, а у вертолётов — с момента начала вращения лопастей несущих винтов вертолёта до момента полной остановки вертолёта по окончании полёта и прекращения вращения лопастей несущих винтов.

В России

Напрямую о лётной книжке в авиационных российских правилах сказано мало. Да и не напрямую тоже. Все имеющиеся упоминания приведены ниже.

Основным считается вот этот абзац из ФАП-147, но в ней явно не говорится о лётной книжке. Принято считать так. Упомянутого в абзаце Порядка не существует в природе.

1.10. Члены лётных экипажей в установленном порядке ведут записи об опыте лётной эксплуатации воздушного судна.

Упоминания лётной книжки явно содержатся:

ФАП-147

При положительных результатах указанных проверок пилот-инструктор делает соответствующую запись в лётную книжку.

ФАП-128

При выполнении полётов в целях АОН с составом экипажа воздушного судна из одного пилота в качестве бортового журнала может использоваться лётная книжка пилота на бумажном или электронном носителе.

За рубежом

США — FAA

Ведение книжки описано в правилах FAR часть 61.51.

Европа — EASA

Rules for Air Operations (ранее в JAR-OPS 1.970.)

Это незавершённый раздел учебника. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив его.

Решения для учета налета

Для частных пилотом средства учета могут быть встроены в EFB-приложение, а также существуют отдельные бесплатные либо недорогие программные решения. Также EFIS могут обладать функцией записи треков полетов и их продолжительности.

• Logten Pro - популярное у линейных и самое дорогое, очень функциональное. Подписка на период времени приобретается

Ссылки

• Готовый макет отечественной лётной книжки на русском и английском (PDF). Автор, по-видимому, Бирюков Алексей.

Иностранные летные книжки

• Rules for Air Operations
• Заполнение лётной книжки (англ.)

 Как заполнять американскую лётную книжку

См. также

• АОН/Проверка навыков
• АОН/Пилотское свидетельство/Документы выпускника АУЦ
• АОН/Формуляр
• Персональный журнал инженерно-технического персонала