АОН/Планер
Планер - аппарат, смысл которого выполнять безмоторные полеты, набирая высоту в потоках воздуха. Цели таких полетов исключительно получение удовольствия и никакой практической функции не несут.
Планер может быть оснащен двигателем (разных типов), но только для целей подъема на высоту. Также Встречаются гибриды самолета и планера (т.е. самолет-планер).
Существуют также планеры "первоначального обучения" - они специально сделаны плохо летающими и на них учат летать детей в АОН/ЮПШ.
Научиться летать на планере[править]
Перечень авиационных учебных центрах (АУЦ) на планера искать в список АУЦ.
Где попробовать[править]
Услуга ознакомительного полета доступна в компаниях продающих сертификаты на полеты (в тех регионах, где есть подобные услуги). Если говорить о Москве, то самый крупный центр находиться в Щекино. Также сертификат или полет можно приобрести напрямую. Список аэроклубов приведен на сайте Федерации планерного спорта России.
Где купить[править]
На вторичном рынке есть планера на продажу. Прежде всего иностранного производства. Но также имеется один отечественный производитель - ООО Авиастроитель в Пензе. В Мире очень мало стран, выпускающих планера - порядка шести.
Сколько стоит[править]
Условно, стоимость ненового и не самого современного планера начинается от полумиллиона рублей. Но правильнее рассчитывать на миллион. Новые аппараты от 20-30 тысяч евро. Новые современные иностранные от 150 тысяч евро.
Планеристы[править]
Планеристы обладают такими же правами и обязанностями, как и пилоты других типов воздушных судов. Но в силу своей специфики - безмоторного полета имеют отличия. Подборка учебных материалов для планеристов имеется на странице Учебные материалы по планеризму.
Свидетельство[править]
Для полетов на планере существует отдельный тип свидетельства. Требования к обладателю гармонизированы с рекомендациями ICAO. Получение его происходит в АОН/АУЦ. Больше информации по гражданскому свидетельству пилота планера АОН/Планер/Свидетельство.
Парашют[править]
При полетах на планерах используются наспинные спасательные парашюты. Как отечественные, так и импортного производства. Из отечественных в основном используется парашют ПЛП-60, иногда ПНЛ, а иностранные это в основном Mars и Spekon.
См. также АОН/Планер/Аварийно-спасательные средства.
Полетные компьютеры[править]
В полетах планеристами используются специальные навигационные приложения, имеющих функции специфичные непосредственно для планеров и безмоторного полета.
- См. также
Устройства-регистраторы (логгеры)[править]
В соревновательных полетах (соревнования т.н. I категории), а также при попытках установления рекордов, используется GPS-регистратор, из числа одобренных FAI.
Трекинг[править]
В реальном времени реализуется посредством системы OGN (Open Glider Network)[1]
Симулятор[править]
Существуют качественные программы-симуляторы которые могут использоваться для знакомства с планером, а также применяются для улучшения навыков маршрутных полетов у уже летающих планеристов.
Транспортировка[править]
Осуществляется в специализированном прицепе за легковым автомобилем. При движении по Польше для транспортировке такого прицепа положено установить средство автоматической оплаты под названием w:pl:viaTOLL (польск.). Это требование актуально для тех случаев, когда масса прицепа и ТС превышает 3,5 тонны. Как использовать viaTOLL описано АОН/Планер/Перевозка/viaTOLL.
Соревнования[править]
На планерах можно участвовать в соревнованиях. АОН/Планер/Соревнования
Буксировка[править]
Буксировочный фал[править]
Фал можно изготовить самому, а можно приобрести готовый. Подробнее о фале АОН/Планер/Буксировочный фал.
Самолет-буксировщик[править]
Самолет для буксировки должен быть оснащен буксировочным замком. Если он отсутствует штатно, его можно установить. При заказе нового самолета, его можно заказать сразу.
Общественная организация[править]
Развитием и поддержанием планеризма в России занимается АОН/Федерация планерного спорта (ФПЛС). Несмотря на присутствие слово "спорт" в названии (это требование Минюста для аккредитованных по виду спорта Федераций) данная организация занимается планеризмом в целом, а не только его спортивной составляющей.
Обучение за рубежом[править]
- Франция
45 полетов и 15 часов. Не менее 2 часов самостоятельно. И не менее 10 часов с инструктором.
Нет ограничений по количеству полетов внутри упражнений. Нет деления на круги и зоны (это решает инструктор или студент).
Обучение происходит по программе (гармонизированной с Part-FCL) и дополняется методичкой для инструктора.
См. также[править]
Ссылки[править]
- Производители спасательных парашютов
- Производство планеров
- Sailplane Rule Book – Easy Access Rules published - правила производства планеров в EASA
Примечания[править]
| Учебник по авиации общего назначения (АОН) | |
|---|---|
| Процедуры по ВС: | Регистрация · Разр. на радиостанцию · СЛГ · Страховка |
| Процедуры по пилоту: | Пилотское св-во · ВЛЭК · Проверка навыков · Англ. язык · Лётная книжка |
| Процедуры по аэродрому (посадочной площадке): | Уведомление о деятельности ПП · Аэронавигационный паспорт |
| Процедуры по использованию ВП: | Судовые документы · План полёта · Воздушное пространство · Радиообмен |
| Международные полёты АОН: | Валидация · Полёт иностранного ВС · Международные полёты россиян |
| По видам ВС (ИКАО): | Самолёт · Вертолёт · Планер · Свободный аэростат |
| По видам ВС СВС: | Автожир · Дельталет · Параплан · Паралеты, парамоторы, аэрошюты |
| По массе ВС: | 115 кг · СВС · ЛВС |
| По классу ВС: | Сухопутный самолет · Многодвигательный самолет · Гидросамолет |
| Общественные организации в области АОН: | АОПА · ФЛА · ФПлС (планера) · ФВС (аэростаты) |
| *Если Викиучебник оказался вам полезен, вы можете отблагодарить нас, но не деньгами. | |