АОН/Воздушное пространство
Все воздушное пространство в Мире делится на классы. В каждой стране набор классов разный (сколько захотели авиационные власти страны сделать, столько и будет). Смысл у одноименных классов при этом может различаться в разных странах.
Элементы структуры ВП[править]
В России имплементировано всего три класса - А, С, G. Их названия произносятся в соответствии с фонетическим алфавитом ИКАО. Соответственно, наши три обозначаются как альфа (A), чарли (C) и гольф (G). Описание их приводится в АИП 1.4.2 ENR[1]
- Класс G
Класс Гольф это неконтролируемое воздушное пространство. Что-то типа нерегулируемого дорожного перекрестка. Иметь радиосвязь не обязательно.
- Класс C
Класс Чарли это контролируемое воздушное пространство. Нужно заранее попросить разрешения на полет там и во время самого полета иметь двухстороннюю радиосвязь с диспетчером.
- Класс A
Класс Альфа - начинается с большой высоты - 8 100 метров - что соответствует эшелону полета FL265. Авиаторы АОН там оказываются редко, но все же оказываются. В этом классе разрешены только полеты по ППП. Максимальная скорость не ограничена.
Класс А относится к т.н. «верхнему» воздушному пространству. Гольф и Чарли - к нижнему.
В других странах классы носят такое же буквенное обозначение, но обычно их больше чем в России. Описание и правила в них могут отличаться. Т.е. класс Гольф не везде одинаков и надо изучать АИП конкретной страны.
Деление на верхнее и нижнее[править]
Границей нижнего и верхнего воздушного пространства является высота 8100 м (эшелон полета 265), который относится к нижнему воздушному пространству.[2]
Запретные зоны и зоны ограничения полетов[править]
Районы полетов, где полеты ограничены в интересах какого-то одного пользователя (например, военного аэродрома) или полеты вовсе запрещены (атомная станции, заповедники, карьеры с взрывными работами). Но во всех этих зона можно летать, если тот в чьих интересах создана эта зона даст вам такое разрешение. После чего вы можете подавать план, указывая наличие разрешения и выполнять полет.
Зоны и районы[править]
Зона воздушного пространства, в пределах которого обеспечивается ПИО[3] и АО[4].
- Диспетчерский район (ДР)
Контролируемое воздушное пространство выше 200 метров AGL.
- Диспетчерская зона (ДЗ)
Обычно это зона с контролируемым воздушным пространством вокруг аэродрома. Радиус не менее 10 километров от КТА. Если аэродром не работает (например, как военные по выходным), то класс C превращается в класс G на время не работы аэродрома.
Действующая структура ВП[править]
Структура воздушного пространства (где имеется какой класс) устанавливается приказами Минтранса (это перечисление координат в виде текста). Визуализированную её можно увидеть в интернете на нескольких сервисах.
Одним из которых является официальная государственная СППП (система подачи планов), но туда требуется доступ, который есть не у всех.
Для всех пользователей интернета структура доступна на сервисе FPLN.ru.
Также структура доступна для просмотра в программе Google Earth, в которую загружается KML-файл с сайта АОПА Россия.
Цитаты[править]
Классификация ВП[править]
![]() |
ФАП-138 Классификация воздушного пространства
а) класс A - разрешаются полеты, выполняемые только по правилам полетов по приборам. Все воздушные суда обеспечиваются диспетчерским обслуживанием и эшелонируются. Ограничения по скорости не применяются. Наличие постоянной двухсторонней радиосвязи с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами) обязательно. |
![]() |
![]() |
АИП ENR 1.4.2 Описание воздушного пространства ОВД
В воздушном пространстве над территорией Российской Федерации, а также за ее пределами, где ответственность за организацию воздушного движения возложена на Российскую Федерацию, устанавливаются: a) класс A - в верхнем воздушном пространстве (выше эшелона полета FL265 (8100 м)), где предоставляется диспетчерское обслуживание воздушного движения или осуществляется управление полетами воздушных судов; b) класс С - в нижнем воздушном пространстве (от эшелона полета FL265 (8100 м) и ниже), где предоставляется диспетчерское обслуживание воздушного движения или осуществляется управление полетами воздушных судов; c) класс G - в воздушном пространстве, где не устанавливаются классы А и С.[6] |
![]() |
Запретные зоны[править]
![]() |
39. Использование воздушного пространства в запретных зонах, а также в зонах ограничения полетов, деятельность в которых осуществляется на постоянной основе, запрещается, за исключением:
а) использования воздушного пространства лицами, в интересах которых установлены такие зоны; |
![]() |
Ссылки[править]
- ФАП 138
- Структура ВП для скачивания с сайта АОПА для просмотра в Google Earth
- fpln.ru (новая версия), (старая) - веб-сервис, визуализирующий структуру ВП
См. также[править]
Примечания[править]
- ↑ ENR 1.4 Классификация и описание воздушного пространства ОВД - AIP
- ↑ ФАП-138 Структура воздушного пространства
- ↑ полетно-информационное обслуживание
- ↑ аварийное оповещение
- ↑ ФАП-138
- ↑ ENR 1.4 Классификация и описание воздушного пространства ОВД - AIP
Учебник по авиации общего назначения (АОН) | |
---|---|
Процедуры по ВС: | Регистрация · Разрешение на радиостанцию · СЛГ · Страховка |
Процедуры по пилоту: | Пилотское свидетельство · ВЛЭК · Проверка навыков · Английский язык · Лётная книжка |
Процедуры по аэродрому (посадочной площадке): | Уведомление о деятельности ПП · Аэронавигационный паспорт |
Процедуры по использованию ВП: | Судовые документы · План полёта · Воздушное пространство · Радиообмен |
Международные полёты АОН: | Валидация · Полёт иностранного ВС · Международные полёты россиян |
По видам ВС: | Планер · Свободный аэростат · Самолёт · Вертолёт · Параплан |
По массе ВС: | 115 кг · СВС · ЛВС |
Общественные организации в области АОН: | АОПА Россия · ФЛА России · ФПлС России (планера) |
*Не все разделы вынесены в данный шаблон-оглавление, но все страницы-статьи учебника АОН выводятся в категории Категория:АОН |