завершено на 50%

АОН

Материал из Викиучебника — открытых книг для открытого мира
Перейти к навигации Перейти к поиску


Учебник пилота АОН. Поскольку подразумевается, что учебник для человека нового в этом деле, изложение предполагается максимально простое, но с отсылками к законодательству. Также по возможности учебник стремится к формату пошаговых инструкций, содержит примеры заполнения заявлений или имеются бланки. Поскольку тема достаточно объёмная, то учебник может быть весьма неполон и фрагментарен.

АОН (Авиация общего назначения) — это один из двух видов гражданской авиации в России. Гражданская – это значит не государственная (военная или ведомственная, соответственно) и не экспериментальная (испытательная). Внутри АОН находятся все кто летает на маленьких самолётах, вертолётах, воздушных шарах, планерах, автожирах, дельталётах, а также парапланах и дельтапланах.

Владелец для законного использования ВС должен разово или регулярно выполнять определённые процедуры. Вначале перечислены те действия, которые необходимо выполнить после приобретения или постройки ВС. Далее – информация о выполнении непосредственно полётов. Не для всех летающих эти действия одинаковы: сильно зависит от типа аппарата и его максимальной взлётной массы. У кого она меньше 115 килограмм, представляются в глазах закона «велосипедами». Но правила дорожного движения (в случае воздуха – правила ИВП) они должны выполнять также, как и все остальные участники.

Обратите внимание, всё описанное здесь касается только гражданской авиации в России. Правила, действующие у военных авиаторов и других силовиков, а также внутри ДОСААФ, отличаются.

К дополнению и актуализации учебника приглашаются все желающие. Здесь действует принцип Википедии - правьте смело! А обсуждение ведите на странице обсуждения, которая имеется у каждой статьи.

Виды воздушных судов[править]

Какие бывают и как правильно называются /ВС

Регистрация[править]

Аналог в автомобильном мире это регистрация в ГИБДД с получением госномеров. Описана на странице /Регистрация.

Разрешение на радиостанцию [править]

Получение разрешения на радиостанцию авиационного диапазона, установленную стационарно на ВС. Процедура описана на странице /Разрешение на радиостанцию. Смысл разрешения неясен, аналога за рубежом нет, но законом положено.

СЛГ (Сертификат летной годности)[править]

Аналог автомобильного техосмотра. Процедура описана на странице /СЛГ.

ВЛЭК[править]

Врачебная комиссия для пилота /ВЛЭК.

Пилотское свидетельство[править]

Лётное обучение - первоначальное и переучивание проходит в /АУЦ. На основание обучения выдаётся пилотское свидетельство /Пилотское свидетельство.

Раз в 2 года пилот гражданской авиации в России должен проходить контрольную проверку с инструктором. /Проверка навыков.

Желающий летать в России может также пройти обучение за рубежом и получить там свидетельство с той целью, чтобы затем его валидировать в России. Про иностранное свидетельство пилота.

Валидация пилотского свидетельства[править]

Если пилотское иностранное, то требуется валидация.

Уровень английского языка[править]

Для международных полётов требуется обладать документом, выдаваемым по результатам экзамена на знание английского языка. Степень владения языка определяется уровнями (level). Сдать экзамен на получение "уровня" можно в России или за рубежом. Проще это сделать за рубежом - меньше требовательность райтера.

Аварийный маяк[править]

На лёгкие воздушные суда (MTOW>495) положено устанавливать специальные устройства. /Аварийный радиомаяк.

Планеризм[править]

Планеристы обладают такими же правами и обязанностями, как и пилоты других типов ВС. Но в силу своей специфики имеют отличия. См: АОН/Планер.

Воздухоплавание[править]

Пилоты свободных аэростатов ничем не отличаются от всех остальных пилотов, но имеют еще более выраженную специфику, т.к. принцип полёта сильно отличается от остальных. См. /Свободный аэростат.

Парапланы и всё, что меньше 115 кг[править]

АОН/115 - воздушные велосипеды и мопеды, не требующие ничего кроме соблюдения правил использования воздушного пространства

Нанесение номеров на ВС[править]

/Регистрационный знак

Страхование[править]

/Страхование - авиационные аналоги ОСАГО и КАСКО, а также страховка пилота и лиц на борту.

Налог[править]

/Налог - налог на воздушное судно

Прилёт иностранцев в Россию[править]

Требования изложены в AIP Российской Федерации. Получение разрешения на прилёт иностранцев. Подробнее на странице АОН/Иностранное ВС.

Владельцам посадочных площадок[править]

Авиационное законодательство[править]

Выполнение полётов[править]

Выше находятся ссылки на процедуры, которые необходимо выполнить, чтобы законно летать. Преимущественно разовые. А ниже то, что непосредственно перед каждый полётом нужно делать. Т.е. повседневные действия.

Аэронавигационная информация