АОН/Квадракоптер

Материал из Викиучебника — открытых книг для открытого мира
Перейти к навигации Перейти к поиску

Квадракоптер хоть и не является пилотируемым воздушным судном, но по сути стал частью авиации общего назначения (АОН). В первую очередь в силу своей массовости и доступности. А также с приходом коптеров используемых для АХР.

Но в контексте Викиучебника мы также рассматриваем прежде всего вариант, когда квадракоптер это средство для собственного развлечения. Равно также, как АОН это преимущественно полеты с собственных интересах.

Квадракоптеры подлежат учету. Процедура простая и выполняется на Госуслугах. Описана тут БВС.

На официальном языке правил квадракоптер называется "беспилотное воздушное судно (БВС)". Вернее, он входит в данную категорию, где помимо него все остальные воздушные суда летающее без пилота. Как управляемые так и летающие по собственной программе (например, аэрофотосъемка заданного участка).

Обучение[править]

Фактически оно может быть полезно (пусть и в формате самоподготовки, например), но формально его никто не требует и официально не проводит. Все курсы и другого рода программы добровольны. Поэтому забота о собственном уровне подготовки на совести самого пилота квадракоптера.

Пилотское свидетельство[править]

Данный документ отсутствует в России для пилотов квадракоптеров (равно как и других беспилотников). Отдельные организации могут по своей инициативе выдавать те или иные свидетельства, но это бумага добровольного характера. Государство не регулирует это никак. И планов и инициатив таких не озвучивалось.

Учебные организации (т.е. те что имеют лицензи Минобра) имеет право выдавать диплом ДПО (ддополнительного профессионального обучения) с указанием чего угодно по теме коптеров ("прошел курс пилота коптеров" например), но этот документ еще меньше практического смысла имеет (сам по себе) чем некое "пилотское".

Что общего у пилотов квадракоптеров и пилотируемой авиации[править]

  • Используется одно воздушное пространство
  • Используется всеми один сервис - АОН/СППИ
  • Процедура учета БВС такая же как у АОН/115
  • Теоретические и процедурные знания
Теория

Поскольку квадракоптеры (и мультикоптеры) являются по сути разновидностью вертолетов, то их пилоты могут встретиться такими негативными эффектами, как вихревое кольцо. Т.е. необходимы определенные знания чтобы сохранить свой аппарат.