АОН/Радиообмен

Данная страница "Радиообмен" является частью проекта — «Викиучебник АОН».

Вести радиообмен имеют право (и в ряде случаев должны) все пилоты, независимо от вида воздушного судна. Радиообмен ведется в специально отведённой частном диапазоне, который именуется «авиационным». Подробнее о радиосвязи в одноименном разделе — АОН/Радиосвязь.

Порядок ведения радиообмена определяют ФАП-362 (Федеральные авиационные правила №362 «Осуществление радиосвязи в воздушном пространстве Российской Федерации»).

Правила и типовая фразеология радиообмена предназначены для:

• Сокращения продолжительности передачи
• Упорядочения
• Повышения надёжности и качества радиообмена
• Исключению недопонимания между пилотами и авиадиспетчерами

Взлёт и посадка

2.10.5. Диспетчеры не должны вызывать экипаж воздушного судна от начала взлёта до набора высоты 200 метров или заданной высоты после разрешения взлета, а при заходе на посадку не должны вызывать экипаж воздушного судна при нахождении воздушного судна на предпосадочной прямой на высоте менее 200 м над превышением порога ВПП и при выполнении начальной стадии пробега, за исключением случаев разрешения или запрещения посадки, выдачи команд по выдерживанию траектории полета при заходе на посадку по посадочному радиолокатору и информирования экипажа воздушного судна об угрозе безопасности его полета.

Запросы диспетчера об условиях полета и информирование о погоде

Условия полета в данном случае это погодные условия?

3.14. Экипаж воздушного судна обязан немедленно сообщить органу ОВД о наблюдаемых опасных метеорологических явлениях, опасных сближениях с воздушными судами и другими материальными объектами и других опасных для полетов обстоятельствах. По запросу органа ОВД экипаж воздушного судна обязан информировать его об условиях полета.<ref>https://ivo.garant.ru/#/document/196235/paragraph/19652:0</re>

Разрешение на радиостанцию

АОН/Разрешение на радиостанцию полагается иметь только тем, у кого радиостанция установлена стационарно в ВС. Портативные не требуют. Кроме того, это разрешение, возможно, самый минорный документ из всех судовых документов и явно проверяется только при получении СЛГ.

Для передача букв ( Авиационная азбука ) используется фонетический алфавит.

Ссылки

• Фразеология и правила радиообмена (видео)
• Презентация
• Английский радиообмен (видео)

Нормативная база

• ФАП-362

ИКАО

1. Приложение 10 ИКАО, том 2, глава 5. В этой главе содержатся правила ведения радиосвязи, правила произношения букв и цифр, стандартные слова, описано ведение связи в срочных и аварийных ситуациях и т. д. 2. Док.4444, глава 12. В этой главе дана вся стандартная фразеология. Вы увидите, что страница поделена на две части, слева указана ситуация (процедура), а справа ее лексическое наполнение и вся фразеология, которая при этом применяется. 3. Док.9432 содержит пояснения и примеры использования стандартной фразеологии. Внимательный читатель встретит некоторые противоречия с Док.4444, приоритет за Док.4444, потому что он переиздается достаточно регулярно, в него вносятся изменения и дополнения из Региональных Правил, Док. 9432 переиздается очень редко. 4. Док. 8400. Если вдруг сомневаетесь, что значит и как произносится та или иная аббревиатура, заглядываете в этот документ. Источник

См. также

• Авиационная гарнитура (наушники)
• АОН/Радиосвязь
• АОН/Точка передачи управления