АОН/ВС

Материал из Викиучебника — открытых книг для открытого мира
Перейти к навигации Перейти к поиску

Видов воздушных судов не так много и их перечисление не вызывают трудностей, но с теми что являются экзотическими или появились не так давно (30 – 40 лет назад) возникает часто путаница. Даже в Русской Википедии это видно в части статей об СВС. Кроме того, есть классификация «по жизни», а есть «по закону», вторая не очень совершенна.

Когда используется словосочетание "Тип воздушного судна" это речь идет конкретной модели. Например, Cessna 150.

Согласно классификации ИКАО[править]

Классические виды воздушных судов
Аппараты с мягкими и полужёсткими крыльями

Расположены начиная с самого лёгкого и по мере увеличения массы:

  • АОН/Параплан – тканевое крыло с управляющими стропами и подвеской для пилота. Второго названия у этого аппарата в русском языке нет.
  • АОН/Дельтаплан – треугольное крыло полужёсткое, натянутое на жёсткий каркас, балансирное управление (то есть пилот перенося свою массу управляет аппаратом) с трапецией. Пилот висит под крылом. Также этот тип ВС не имеет второго названия в русском языке.
    • Редкий вариант дельтаплана, оснащенный двигателем (не путать с дельталетом). Статья в англоязычной википедии Powered_hang_glider. Русское название такого может быть "мотодельтаплан".
  • Парамотор (PPG или paramotor) – в качестве крыла специальный параплан, мотор на спине, старт с ног. Масса меньше 115 кг. В большинстве случаев одноместные.

Далее идут достаточно легко смешиваемые между собой аппараты.

  • Паралёт (PL) – лёгкая тележка, крыло – специальный параплан. Внутри может быть разделён на аэрошюты (PPC) и, собственно, паралеты (внешне это отличие видно только профессионалам).
    • Аэрошют (PPC). Управляется ногами (педалями). Пилот сидит впереди. У аэрошютов масса больше 115 кг. Обычно двухместные.
    • Паралет (статья в Википедии). Управляется руками. Пилот сидит сзади. Паралеты обычно легче 115 кг.

С дельталетом снова все понятно.

  • Дельталет (Статья в Википедии) (Ultralight trike или трайк) – треугольное полужёсткое крыло, тележка с двигателем, балансирное управление как у дельтаплана.
AirBorne XT912 Tourer microlight.jpg
Powered-parachute-flying.jpg
U fly2 Motorglider take-off.JPG
Paragliding.jpg
Дельталет (Ultralight trike) Аэрошют (PPC) Парамотор (paramotor/PPG) Параплан (paraglider)

Экзотический аппарат - дельтаплан с мотором WikipediaHangmotor.jpg


Отдельно стоит «автожир» – аппарат с винтом (ротором) как у вертолёта и дополнительным толкающим винтом позади кабины. Законом он в отдельный вид не выделен и отнесён к прочим СВС.

Как классифицируются ВС согласно закону[править]

Вид (Category) - Класс (Class) - Тип (Type)

Пример
  1. Вид - самолёт
  2. Класс – с одним двигателем сухопутный
  3. Тип – С-172S
Вид Самолет

Классы

  • а) с одним двигателем, сухопутный;
  • б) с одним двигателем, гидросамолёт;
  • в) многодвигательный, сухопутный;
  • г) многодвигательный, гидросамолёт.
Вид СВС

Классы:

  • СВС с балансирным управлением (weight-shift control); (дельтаплан,|дельталёт)
  • СВС с аэродинамическим управлением (aerodynamic control);
  • СВС со смешанным управлением (mixed control).

Не все виды воздушных судов имеют классы, например, планера не делятся на классы.

Классификация по массе[править]

Параллельно в законе все воздушные судна разделяются по по массе. И к этим различаемым категориями привязаны разные наборы прав и обязанностей. Смотрите 115 кг и АОН/СВС.