АОН/Типовое ВС

Материал из Викиучебника — открытых книг для открытого мира
Перейти к навигации Перейти к поиску

Типовое воздушное судно это аппарат, которому (прежде всего в стране-изготовителе) в рамках специальной процедуры выдан так называемый "сертификат типа" (СТ).

Также к таким воздушным судам относят и те ВС, прежде всего советской разработки, которые не имеют СТ, но имели некий советский аналог - аттестат о годности к эксплуатации. Например, самолеты Ан-2 как и Як-18Т имеют "аттестат о годности к эксплуатации", который воспринимается авиационной администрацией в качестве сертификата типа как СТ.

«

Термины «сертификат типа» и «аттестат о годности к эксплуатации» являются равнозначными, однако не синонимы.

До передачи государственной функции по сертификации типовых конструкций гражданских воздушных судов Межгосударственному авиационному комитету (МАК) (Соглашение о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства, Москва, 30.12.1991), соответствие требованиям летной годности и природоохранным требованиям подтверждалось аттестатом о годности к эксплуатации (советский период). В настоящее время соответствие таким требованиям подтверждается сертификатом типа выдаваемым организацией, функцию которой передал МАК.

»


На основе чего выдается сертификат летной годности (АОН/СЛГ):

«

2) пилотируемые гражданские воздушные суда, авиационные двигатели, воздушные винты и бортовое авиационное оборудование гражданских воздушных судов, за исключением пилотируемых гражданских воздушных судов, которым сертификат летной годности выдается на основании сертификата типа, аттестата о годности к эксплуатации либо иного акта об утверждении типовой конструкции гражданского воздушного судна, выданного до 1 января 1967 года, или акта оценки конкретного воздушного судна на соответствие конкретного воздушного судна требованиям к летной годности гражданских воздушных судов и требованиям в области охраны окружающей среды от воздействия деятельности в области авиации, а также сверхлегких пилотируемых гражданских воздушных судов с массой конструкции 115 килограммов и менее;[1]

»


В России противоположность такому аппарату является не типовое воздушное судно. ДО 2021 года оно обозначалось термином АОН/ЕЭВС.

Примечания[править]

  1. Воздушный кодекс Статья 8. Обязательные сертификация и аттестация в гражданской авиации