АОН/Типовое ВС
Типовое воздушное судно это аппарат, которому (прежде всего в стране-изготовителе) в рамках специальной процедуры выдан так называемый "сертификат типа" (сокращенно - СТ).
Также к таким воздушным судам относят и те ВС, прежде всего советской разработки, которые не имеют СТ, но имели некий советский аналог - аттестат о годности к эксплуатации. Например, самолеты Ан-2 как и Як-18Т имеют "аттестат о годности к эксплуатации", который воспринимается авиационной администрацией в качестве сертификата типа как СТ.
|
Термины «сертификат типа» и «аттестат о годности к эксплуатации» являются равнозначными, однако не синонимы. До передачи государственной функции по сертификации типовых конструкций гражданских воздушных судов Межгосударственному авиационному комитету (МАК) (Соглашение о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства, Москва, 30.12.1991), соответствие требованиям летной годности и природоохранным требованиям подтверждалось аттестатом о годности к эксплуатации (советский период). В настоящее время соответствие таким требованиям подтверждается сертификатом типа выдаваемым организацией, функцию которой передал МАК. |
|
На основе чего выдается сертификат летной годности (АОН/СЛГ):
|
|
2) пилотируемые гражданские воздушные суда, авиационные двигатели, воздушные винты и бортовое авиационное оборудование гражданских воздушных судов, за исключением пилотируемых гражданских воздушных судов, которым сертификат летной годности выдается на основании сертификата типа, аттестата о годности к эксплуатации либо иного акта об утверждении типовой конструкции гражданского воздушного судна, выданного до 1 января 1967 года, или акта оценки конкретного воздушного судна на соответствие конкретного воздушного судна требованиям к летной годности гражданских воздушных судов и требованиям в области охраны окружающей среды от воздействия деятельности в области авиации, а также сверхлегких пилотируемых гражданских воздушных судов с массой конструкции 115 килограммов и менее;[1] |
|
В России противоположность такому аппарату является не типовое воздушное судно. ДО 2021 года оно обозначалось термином АОН/ЕЭВС.
Обозначения ИКАО
[править]См. также
[править]Примечания
[править]
| Учебник по авиации общего назначения (АОН) | |
|---|---|
| Процедуры по ВС: | Регистрация · Разр. на радиостанцию · СЛГ · Страховка |
| Процедуры по пилоту: | Пилотское св-во · ВЛЭК · Проверка навыков · Англ. язык · Лётная книжка |
| Процедуры по аэродрому (посадочной площадке): | Уведомление о деятельности ПП · Аэронавигационный паспорт |
| Процедуры по использованию ВП: | Судовые документы · План полёта · Воздушное пространство · Радиообмен |
| Международные полёты АОН: | Валидация · Полёт иностранного ВС · Международные полёты россиян |
| По видам ВС (ИКАО): | Самолёт · Вертолёт · Планер · Свободный аэростат |
| По видам ВС СВС: | Автожир · Дельталет · Параплан · Паралеты, парамоторы, аэрошюты |
| По массе ВС: | 115 кг · СВС · ЛВС |
| По классу ВС: | Сухопутный самолет · Многодвигательный самолет · Гидросамолет |
| Общественные организации в области АОН: | АОПА · ФЛА · ФПлС (планера) · ФВС (аэростаты) |
| *Если Викиучебник оказался вам полезен, вы можете отблагодарить нас, но не деньгами. | |