АОН/ЕЭВС
Не типовое воздушное судно это аппарат, который построен самостоятельно частным лицом (т.н. "самоделка") либо произведен организацией, которая не имеет сертификата типа на данное воздушное судно. Также к таким аппаратам относятся те, что изначально были типовыми, но в силу изменения конструкции перестали быть типовыми.
Противоположностью является типовое ВС.
Современное обозначение
[править]В настоящее время такой аппарат имеет длинное название согласнов ФАП-367 - "воздушное судно, на которое сертификат летной годности выдается на основании акта оценки воздушного судна на его соответствие требованиям к летной годности и к охране окружающей среды"
Выполнение ТО ЕЭВС
[править]ТО и ремонт ЕЭВС может выполняться в организациях по ТО.
Получение СЛГ
[править]Для получение СЛГ необходимо получить акт оценки в организации по ТО (той что также выполняет ТО и ремонт).
История термина ЕЭВС
[править] |
Внимание! Термин ЕЭВС в 2021 году вместе с отменой ФАП-118 прекратил свое официальное существование. Но использоваться для обозначения самого понятия (т.е. "понятийно"), по-видимому, будет еще долго. |
Ранее такие ВС именовалис ЕЭВС. Это аббревиатура от слов "единичный экземпляр воздушного судна" - а именовалось "единичкой".[1]
В российском авиационном регулировании так обозначался аппарат, который не является типовым. С 2021 года такого термина больше нет в нормативке и он активно используется только в обиходе. Значение слова почти такое же и ЕЭВС можно назвать любой аппарат, для которого получение СЛГ проходит по ФАП для нетиповых ВС.
Идентификация ЕЭВС
[править]
|
На ЕЭВС должны быть все опознавательные знаки, состоящие из: государственного знака, изображаемого в виде двух букв латинского алфавита "RA"; регистрационного знака, состоящего из набора арабских цифр; изображения Государственного флага Российской Федерации. Размер, место расположения, контрастность используемой цветовой гаммы опознавательных знаков ЕЭВС устанавливается органом по сертификации. На ЕЭВС должна быть установлена огнестойкая табличка, содержащая следующую информацию: а) наименование (обозначение) и номер ЕЭВС; б) номер сертификата летной годности ЕЭВС; в) государственный и регистрационный опознавательные знаки ЕЭВС. |
|
Зарубежные аналоги
[править]За рубежом статус нетиповых аппаратов носят только те ВС, которые никогда не имели сертификата типа (в отличие от России, где нетиповым может быть и типовое в прошлом ВС)
- "owner maintained category" в Канаде
- "experimental" в США
То что зарубежом нетиповые воздушные суда относятся к категории "экспериментальных" (experimental) может вызывать путаницу, посколько в России Экспериментальная авиация это тип авиации только для летчиков-испытателей.
См. также
[править]
| Учебник по авиации общего назначения (АОН) | |
|---|---|
| Процедуры по ВС: | Регистрация · Разр. на радиостанцию · СЛГ · Страховка |
| Процедуры по пилоту: | Пилотское св-во · ВЛЭК · Проверка навыков · Англ. язык · Лётная книжка |
| Процедуры по аэродрому (посадочной площадке): | Уведомление о деятельности ПП · Аэронавигационный паспорт |
| Процедуры по использованию ВП: | Судовые документы · План полёта · Воздушное пространство · Радиообмен |
| Метеоинформация: | Метеоинформация · METAR · TAF · GAMET |
| Международные полёты АОН: | Валидация · Полёт иностранного ВС · Международные полёты россиян |
| По видам ВС (ИКАО): | Самолёт · Вертолёт · Планер · Свободный аэростат |
| По видам ВС СВС: | Автожир · Дельталет · Параплан · Паралеты, парамоторы, аэрошюты |
| По массе ВС: | 115 кг · СВС · ЛВС |
| По классу ВС: | Сухопутный самолет · Многодвигательный самолет · Гидросамолет |
| Общественные организации в области АОН: | АОПА · ФЛА · ФПлС (планера) · ФВС (аэростаты) |
| *Если Викиучебник оказался вам полезен, вы можете отблагодарить нас, но не деньгами. | |
- ↑ Казус лингвистический - само по себе название ЕЭВС это масло масляное, так как "экземпляр" это уже единичная сущность. Соответственно, если сказать единичный экземпляр, это будет некорректно с точки зрения русского языка.