АОН/Автожир
.jpg)
Автожир — выпускаемый прежде всего для развлекательных полетов гибрид вертолета и самолета. От вертолета у автожира взят большой двухлопастной ротор (винт сверху), от самолета - толкающий винт позади кабины. Ротор у автожира с двигателем не связан и вращается в воздухе в режиме авторотации (это основное отличие от вертолета).
Шасси трехколесное у автожира. Кабина бывает как открытой так и закрытой. В ней обычно два человека, сидящие друг за другом (тандем). Управление реализовано по-самолетному - ручкой и педалями.
Научиться летать на автожире[править]
Перечень авиационных учебных центрах (АУЦ) на автожиры искать в список АУЦ.
Где купить[править]
Проверенные конструкции выпускают зарубежные производители. Также имеются отечественные с локализованной сборкой (требуется уточнять). А также ряд самодельных и авторских конструкций. Но в целом производителей автожиров в мире немного - это достаточно экзотический аппарат.
Сколько стоит[править]
Если говорить об иностранных серийных автожирах (и не брать отечественные самоделки) они значительно дешевле чем вертолет, но порой дороже доступных самолетов.
Где попробовать[править]
Услуга ознакомительного полета доступна в компаниях продающих сертификаты на полеты (в тех регионах, где есть подобные услуги). Если говорить о Москве, то самый крупный автожирный центр находиться в Воскресенске.
Литература[править]
Русскоязычная литература доступная для среднестатистического человека, по-видимому, отсутствует и ей еще предстоит появиться. Есть перевод пособия FAA по автожирам ("Вертолёты и Автожиры") и само это пособие в оригинале на английском языке (на сайте FAA).
Где общаются пилоты автожиров[править]
По-видимому, самым крупным русскоязычным ресурсом является раздел "Автожиры" на reaa.ru (ссылка).
Основные заблуждения[править]
- Автожир простой аппарат для пилотирования
- Автожир самый безопасный аппарат
- Автожир может взлететь почти с места и также приземлиться почти без пробега
Все перечисленное не соответствует действительности и является заблуждением, либо попыткой выдать желаемое за действительное. Автожир аппарат со своими достоинствами и недостатками, равно как и другие виды воздушных судов. И функций вертолета он точно не имеет (вертикального взлета и посадки). Это же касается легкости управления им - самолеты явно будут проще, особенно простые самолеты. Безопасность определяется в первую очередь тем, кто управляет воздушным судном.
Прочее[править]
По массе часто относятся к СВС (не больше 495 кг).
- Альтернативные названия
В российских маркетинговых материалах может именоваться также гиролетом, гиропланом, гирокоптерами и, возможно, еще какими-то другими новоизобретенными терминами. Но правильное название, исключающее путаницу это автожир.
См. также[править]
- АОН/ВС автожир и виды ВС
- АОН/Youtube - блоги пилотов автожиров отсутствуют в этой подборке
Ссылки[править]
Примечания[править]
| Учебник по авиации общего назначения (АОН) | |
|---|---|
| Процедуры по ВС: | Регистрация · Разрешение на радиостанцию · СЛГ · Страховка |
| Процедуры по пилоту: | Пилотское свидетельство · ВЛЭК · Проверка навыков · Английский язык · Лётная книжка |
| Процедуры по аэродрому (посадочной площадке): | Уведомление о деятельности ПП · Аэронавигационный паспорт |
| Процедуры по использованию ВП: | Судовые документы · План полёта · Воздушное пространство · Радиообмен |
| Международные полёты АОН: | Валидация · Полёт иностранного ВС · Международные полёты россиян |
| По видам ВС (ИКАО): | Самолёт · Вертолёт · Планер · Свободный аэростат |
| По видам ВС СВС: | Автожир · Дельталет · Параплан · Паралеты, парамоторы, аэрошюты |
| По массе ВС: | 115 кг · СВС · ЛВС |
| По классу ВС: | Сухопутный самолет · Многодвигательный самолет · Гидросамолет |
| Общественные организации в области АОН: | АОПА · ФЛА · ФПлС (планера) · ФВС (аэростаты) |
| *Если Викиучебник оказался вам полезен, вы можете отблагодарить нас, но не деньгами. | |