АОН/FAQ

Самые частые вопросы новичков. Составлен на основе вопросов телеграм-канала https://t.me/infoavia, а также из чатов прямых эфиров youtube-блогеров Kudri FM и Sky Pistons. Также есть масса других каналов, которые не менее интересны. Полный список каналов собран вот тут АОН/Youtube, а подкасты вот тут АОН/Подкасты, последних на тему АОН немного.

Ответы в FAQ очень короткие. Если нужно подробнее, ищите в этом учебнике - АОН. Если вас интересует тема большой авиации, то ознакомьтесь вот с этим Как стать пилотом в России и Как стать пилотом за границей.

Если в ответе есть стоимость, срок или явное упоминание чего-то иного в абсолютном значении выраженном, скорее всего, эта информация устарела. Цена выросла, срок увеличился, а что-то упомянутое уже перестало существовать. Но точность "до порядка", скорее всего, сохранилась.

С чего начать?

Найти ближайший к вам аэродром и приехать на него. Оптимально - совершить ознакомительный полет на том, что там летает или на то, на что хватит денег. Нет денег - все равно ехать, за разговоры денег не берут. Аэродром можно найти вот тут Maps.aopa.ru.

Где научиться?

На том же самом ближайшем к вам аэродроме в частном порядке. Если же вы хотите получить летное свидетельство частного пилота, то выбор невелик. Все немногочисленные российские школы они перечислены на этой странице. Заграничные школы (европейские, американские) ищите сами - их очень-очень много.

• Школы в Украине приведены тут.
• Школы в Беларуси приведены тут.

Сколько стоит обучение?

Минимум 500 тысяч рублей (когда вы будете читать этот текст это сумма уже устареет) в Новосибирске (ЦПСАП на странице АОН/АУЦ) или в Омске. Максимум - под миллион рублей в случае обучения на самолет и до 1.5-2 миллионов в случае вертолета. Если учиться в частном порядке у инструктора на ближайшем аэродрома, то сколько договоритесь (но пилотское вы не получите).

Около моего места жительства есть официальная школа?

Не во всех городах (даже крупных они есть), поэтому надо проверять список школ. Все официальные перечислены на странице АОН/АУЦ/Список.

Можно ли растянуть обучение надолго?

Если в официальной школе, то точно - нет. Это невозможно юридически. Если вы прошли теорию и не перешли к практике, то теория сгорает и надо заново. Если у частного инструктора, то можно, но это снижает эффективность и уменьшает шансы, что вы отучитесь в итоге.

Стоит ли ждать пока станет подешевле, попроще и т.п.?

Не стоит. Тенденция на усложнение и удорожание, как и в части водительских прав.

Что почитать?

Книги. Если ничего не понимаете и не знаете в авиационной теме, начинайте с советских книжек для детей про авиацию. Они очень простые и понятные. Например, "Вам взлёт" Анатолий Маркуша. Она хоть и является советской классикой, но недавно была переиздана и можно ее приобрести, например, на Озон.

Для продвинутых есть интернет-библиотека с авиационными книгами на русском: ссылка (описание её.

Если можете читать по-английски, то на сайте FAA есть handbooks по всем видам воздушных судов. Доступ бесплатный и публичный. FAA.

Различные процедурные моменты описаны в данном учебнике. Его первая страница - АОН.

Есть бумажная книга "Как стать пилотом". А также другие издания на русском языке - АОН/Литература.

Что посмотреть?

Количество авиационных блогеров растет. Среди них есть каналы не только популяризующие АОН, но и обучающие пилотов АОН. Список русскоязычных каналов об авиации общего назначения.

Что есть помимо самолетов?

Вертолеты, автожиры, планера, аэростаты, дельталеты, аэрошюты, парамоторы. Для обучения на них есть АУЦ (учебные центры) либо учат без АУЦ (в случае если масса меньше 115 килограмм).

Перечень существующих учебных центров с делением по виду воздушного судна (самолет, вертолет, планер, аэростат и пр.) приведен на странице АОН/АУЦ.

Есть воздушные велосипеды без прав?

Да. Есть аппараты, на которые не требуется никаких документов. Но правила использования воздушного пространства соблюдать также надо, как и ПДД велосипедистам. Подробнее - АОН/115.

Могу ли я зарабатывать деньги?

Частный пилот не может зарабатывать деньги. Или может это делать, но это сопряжено с рядом проблем и рисков. Рассматривать это как бизнес или потенциальную работу - нельзя. В случае ошибки - наказание может быть слишком серьезным. В целом - частный пилот это полеты для себя и для своего же удовольствия, а также своих друзей.

Где в России стать коммерческим пилотом?

Нигде. Только в государственных училищах. Но это не имеет никакого отношения к малой авиации в России. Но если вас интересует именно этот вопрос, то ответ на странице Как стать пилотом в России.

Как в России стать инструктором на маленьком самолете

Это очень сложный вопрос - прямого и понятного пути нет к этой позиции в России, но достичь её можно при желании. В настоящее время даже появились АУЦ, где реализуется программа подготовки инструкторов. Но условия поступления на нее могут быть таковыми (например, уже иметь определенное образование), что не каждый сможет это сделать. Но нужно уточнять эти условия дополнительно. Список АУЦ приведен на странице список АУЦ.

В какой школе лучше учиться?

Которая вам понравилась. Для этого надо познакомиться или пообщаться с ее представителями и инструкторами. Т.е. выбирать вам придется самому. Любой ответ будет субъективен и не будет годиться для вас. Также это касается вопроса, какой инструктор лучший.

Можно ли учиться летать за границей?

Конечно. Это даже нужно, если вы планируете летать за границей или вылетать из России в другие страны. Потому что вы будете уметь вести радиообмен на английском языке, а также будете знакомы с иностранной спецификой.

Могу ли я учиться на своем самолете?

В официальной школе (АУЦ) нет, а в частном порядке - пожалуйста. Но пилотское свидетельство при таком обучении вы не получите.

Мне много лет, я "старый", могу ли я летать?

Да. Это не проблема из современной практики. Основным препятствием может стать состояние здоровья (да и то вряд ли), но не возраст.

Пройду ли я медкомиссию?

Да. Обычно на частного пилота нет проблем пройти медицинское освидетельствование (ВЛЭК) по второму классу.

Сколько стоит авиационная медкомиссия?

На II класс, необходимый тем кто летает для удовольствия и не для заработка, от 8 тысяч рублей (зависит от региона). Сильно зависит от возраста и состояния здоровья. Если до 40 лет и со здоровьем все в порядке, то 10-15 тысяч, если есть вопросы, то сумма начинает расти за счет назначаемых дополнительных исследований.

Я освобожден от армии, могу ли я летать?

Да, но потребуются телодвижения дополнительные. Мы рассматриваем вариант, что вы откосили от армии и являетесь формальным белобилетником, а не имеете реальных противопоказаний. Но и они не всегда являются препятствиями для прохождения медицины.

У меня есть заболевание Х, могу ли я летать?

Откройте ФАП-437 (это новый документ, вступил в силу в 2022 году), найти там свое заболевание (если таковое имеется). Не можете - покажите этот документ своему врачу. Но, скорее всего, пройдете. Особенно, если вы действительно хотите этого.

Как летать за границу?

Если коротко, из международного аэропорта! Если в Европу, то зачастую это аэропорт Псков, Брянск, Курск, Внуково, Шереметьево, Домодедово, Остафьево.

Можно ли полететь на Украину?

Нет, нельзя. Также как и с Украины в Россию.

Соответствующий НОТАМ регулярно переиздается.

НОТАМ

A0434/21 (Issued for UKBV UKDV UKFV UKLV UKOV) - ACCORDING TO THE DECISION OF THE GOVERNMENT OF UKRAINE TRANSIT FLIGHTS OVER UKRAINIAN AIRSPACE OF ALL AIRCRAFT OPERATORS REGISTERED IN THE RUSSIAN FEDERATION ARE PROHIBITED. 17 FEB 10:00 2021 UNTIL 19 MAY 23:59 2021 ESTIMATED. CREATED: 17 FEB 10:01 2021

Где обслуживать свой самолет

Тут много ответов. Самостоятельно, у специалистов, а также в сертифицированных АТБ (которых единицы на всю страну).

Где брать топливо для самолета?

Покупать на заправке (обычно Лукойл) и возить к самолету. Покупать непосредственно на аэродроме. И третье - заказывать у поставщиков (для авиационных бензинов). Масло покупается в специализированных местах.

Где хранить самолет

Где угодно. Хоть на балконе или гараже. Но обычно на аэродроме. Под открытым небом (дешевле) или в ангаре.

А можно приземляться на поле у дачи

Да, можно. Если это можно выполнить технически (т.е. состояние поверхности позволяет). Бытовой способ проверки, если вы можете ехать на обычном автомобиле со скоростью 60 км/ч и вам не становится жалко машину, то нормально.

Какой самолет самый лучший?

На таком, на котором вы можете летать. Если вы выбираете, то такой, на какой у вас хватает денег.

Как выбрать самолет?

Сначала нужно пройти обучение. Определиться с тем, какой вам нужен аппарат вы сможете только тогда, когда получите собственный опыт. Если есть возможность, попробуйте разные аппараты. Пообщайтесь с российскими владельцами той или иной модели. Выбор "по интернету" с самолетами (равно как и с другими ВС) малопродуктивен. Просмотр обзоров в интернете тоже не приблизит вас к пониманию. Разве что вы узнаете о том или ином аппарате.

Производят ли в России маленькие самолеты?

К сожалению, почти не производятся.

Государственное предприятие (УЗГА) собирает австрийские самолеты Diamond, которые предназначены для поставки в государственные летные училища, прежде всего гражданские. Все существовавшие государственные проекты по разработке и производству малых отечественных самолетов прекращены.

Частные российские предприятия пытаются производить самолеты, но масштабы обычно невелики. Наибольших успехов добились производители гидросамолетов - в Самаре находится несколько частных предприятий.

Т.е., скорее всего, самолет которые вы приобретете будет иностранного производства.

Можно ли купить гидросамолет или амфибию?

Да. В этом российские производители преуспели. Они выпускают гидросамолеты в большом разнообразии: от относительно недорогих однодвигательных, до очень дорогих двухдвигательных кораблей.

Как обучиться на гидросамолет или амфибию?

По состоянию на 2023 год официально пройти обучение нельзя, постараемся обновить вот этот список АОН/АУЦ, когда учебный центр появится. Уже сейчас обучения тоже можно пройти, но оно будет носить неофициальный характер и как летать на гидросамолетах в условиях отсутствия учебных центров вам в личной беседе пояснят производители и продавцы гидросамолетов.

По факту гидросамолеты производятся, продаются и летают. Как минимум, никто не запрещает им летать на сушу, потому что абсолютное большинство гидросамолетов имеют в дополнение ко всему колесное шасси (оно выпускается при посадке на сушу).

Как построить свой самолет?

Руками и головой. Вся информация на форуме reaa.ru. Если не с нуля, то можно собирать кит-комплект разной степени готовности. Есть ответ в формате видео https://www.youtube.com/watch?v=wa8sLcrGMAQ

Как учиться летать дешевле?

Искать где дешевле, сравнивая варианты, но это тоже может сыграть плохую шутку т.к. учесть скрытые расходы очень сложно. Поэтому лучше выбирать место обучения сердцем. А экономить путем правильного подхода к обучению. Учиться летать максимально одним куском по времени, летая максимально часто. Активно самоподготавливаться, разбирать свои полеты. Побольше тренажа с арматурой кабины. И тогда вы сможете потратить меньше часов с инструктором.

Как бесплатно научиться летать?

Если вы что-то умеете или можете научиться, то выполнять эту работу на аэродроме или для конкретного владельца ВС. Универсальных рекомендаций, как добиться этого, дать невозможно. Очевидно одно, для этого надо бывать на аэродроме.

Одной из хороших практик будет совершить ознакомительный полет платно на аэродроме, а затем уже поднимать подобные темы.

Очевидно, что такое обучение и полеты будут неофициальными, т.к. обучение, приводящее к получению свидетельства, происходит только в АОН/АУЦ.

Есть ли аэродром рядом с моим домом?

Зайдите на Maps.aopa.ru и там найдете все аэроклубы и аэродромы России. Но это про самолеты, планера, дельталеты - аппараты, у которых обычно есть база и некий центр. Различные мелкие аппараты - парамоторы, дельтапланы и парапланы - их надо искать на профильных ресурсах. Парапланеристы это paraplan.ru. Дельтапланеристы это deltaplanerizm.ru

Какие штрафы есть в авиации?

--На текущий момент не очень большие (размер уже возрос в 10 и больше раз) и редко ими наказывают. См. АОН/Штрафы.

Где купить б/у самолет?

В России на форумах saon.ru и reaa.ru, за границей список больше и это специализированные барахолки: planecheck.com, trade-a-plane.com, controller.com и др.

Можно ли купить самолет в складчину на троих?

Можно, но очень сложно не переругаться потом. Но в Европе это очень распространено. Чтобы не переругаться надо правильно составить договор совладения и зарегистрировать ВС. Образец договора есть на сайте АОПА Россия.

Сколько будет стоить таможня самолета?

30-40%* от стоимости контракта (пошлина +НДС) + стоимость доставка. Речь идет о самолете который ввозится для использования на территории России т.е. производится его импорт. Но не о том, который временно или транзитом оказывается тут по воздуху или земле.

• С 2020 года после регистрации ВС можно вернуть уплаченный НДС у таможенных органов.

Можно перегнать купленный самолет по воздуху в Россию

Да. Можно. Если сами не имеете таких компетенций, такие услуги оказывают в частном порядке летчики-перегонщики из-за рубежа или россияне.

Какие бывают самолеты до 115 кг

Например, DAR Solo. Про 115 подробнее.

Я слышал, 115 категорию запретили

Не запретили, а с 1 сентября 2024 года она будет подвергнута учету. Подходы такие же как с регистрацией квадрокоптеров через Госуслуги. Учет от регистрации отличается очень сильно. Регистрация это помесь регистрации недвижимости и постановки машины на учет в ГИБДД, результатом которой является выдача двух бумажек и номера. Учет дронов и 115 кг пилотируемых ВС это отправка фото и анкеты через госуслуги и получение в ответ номера.

Можно ли учиться удаленно?

Теория дистанционная есть только за рубежом. А в Америке теории как таковой и вовсе нет - надо просто сдать экзамен. В России нет телеобучения, вся теория только очно в классе. И не будет в ближайшее время (хотелось бы ошибиться с этим прогнозом).

Полезно ли летать на компьютере в симуляторе?

Конечно полезно. Речь прежде всего о симуляторах, где можно отработать процедуры и изучить арматуру кабины. Компьютерный симулятор это еще один инструмент в подготовке, который надо грамотно применять. Понадобится джойстик и еще желательно педали. Без этого будет не так эффективно, но тоже возможно.

Подробнее смотрите на странице АОН/Симулятор- все детали там, какой симулятор, какой джойстик и пр.

Могу ли я сам обслуживать свое ВС?

В ряде случаев - да. Но надо смотреть, какое обслуживание. А затем, какие у вас есть документы.

Где научиться на техника самолета?

Также в АОН/АУЦ, как и на пилотское свидетельство. Но нужны АУЦ, где реализуются такие программы. Вас должно интересовать обучение на квалификационную отметку B1.6.

Где лучше учиться?

На этот вопрос вам никто объективно не ответит. Сами обращайтесь в школы. Лучше лично. Общайтесь, задавайте вопросы, смотрите как проходит учебный процесс и полеты. Вот это вам позволит выбрать лучшее, а вопросы в интернете к таком не факт что приведут. Это касается также и заграницы Чем больше вы пообщаетесь "на берегу", тем проще и лучше будет. Но если вы молодой и привыкли к тому, что вам отвечают в директ или вы пишите на бренд-страницу в ФБ, то тут такого может не быть. Авиация консервативная отрасль. Лучше всего звонить или ехать лично.

В какой стране лучше учиться летать?

Вряд ли кто-то поспорит с тем, что лучше всего учиться в англоязычной стране. Это позволит вам не только научиться летать, но и освоить в достаточной степени авиационный английский при радиообмене. Но не у всех есть такая возможность. Обучение в России тоже хорошее, но никакого языка кроме русского в радиобмене вы не изучите. И полететь за границу не сможете, соответственно. До тех пор пока не восполните этот пробел.

Сколько все это стоит?

Вопрос очень сложный. Как минимум, потому что ответ моментально устаревает. Попытка ответить частично на вопрос, сколько стоит содержать свой самолет на странице АОН/Расходы.

Можно ли катать людей за деньги на воздушном судне

Частный вопрос, который не должен возникать, но возникает (потому как основная цель любого желающего начать летать это научиться летать безопасно и эффективно). Если вы хотите зарабатывать на этом, то, скорее всего, у вас ничего не выйдет по целому ряду моментов. Или же вы будете это делать не безопасно для жизни и здоровья пассажиров или для себя самого, а также своей свободы.

В большинстве стран мира, обладатель свидетельства частного пилота не имеет право выполнять полеты за плату (за исключением полетов, когда происходит разделение расходов "cost sharing"). Чтобы брать деньги себе в карман за полеты на самолете, например, вы должны стать коммерческим пилотом. А это совсем другая история т.к. коммерческий пилот это уже профессиональное свидетельство и требования к нему такие, что имеющий это свидетельство в различных викиучебниках не нуждается.

Юридический ответ на вопрос, представлен по ссылке на сайте АОПА.

Могу ли я создать аэродром?

Да. Вы можете создать собственную посадочную площадку. Это не очень сложно. И в минимальном формате даже не очень дорого. Выгоды вы с этого, скорее всего не получите, но это помогает развиваться АОНу в нашей стране.

Как я могу зарабатывать на аэродроме?

Получать деньги с арендаторов стоянок на грунте и в ангарах (если вы их построите) вы можете. Также вы можете продавать топливо.

Могу ли я создать свой аэроклуб

Несомненно. Но можете и не создавать. Эта сущность не обязательна юридически. Да и согласно закона об общественных объединениях вы даже можете и не регистрировать официальное свое объединение и работать без образования юрлица.

Я смогу летать в России с иностранным свидетельством?

После прохождения процедуры под названием валидация сможете. Еще надо будет пройти российскую медицину.

Можно ли летать на иностранном самолете по России?

Речь идет о самолете с иностранной регистрацией. В связи с таможенными и лётными правилами, для россиянина это практически бессмысленно. Но технически это возможно! Основные проблемы будут такие:

• Вам потребуется пересекать границу каждые 30 дней. Если ввоз делать на больший срок, то потребуется уплатить процент со стоимости воздушного судна.
• Летать вы можете только по трассам и по международным аэропортам. Чтобы летать как на российском самолете по посадочным площадкам, потребуется запросить разовое разрешение, где заранее указать время и маршрут полетов и сделать это сильно заранее.

Могу ли я взять в аренду самолет в России?

В России почти нет организаций или частных владельцев, которые предоставляют услуги аренды самолета совершенно незнакомому человеку. Так как это реализовано в Америке. Аренда самолета в России возможна только внутри аэроклубов и в некоторых случаях для выпускников АУЦ. Те немногие организацию, что дают в аренду перечислены тут АОН/Аренда.

В части планеров аренда возможна и надо обращаться непосредственно в аэроклубе.

Моего вопроса нет в списке

Спросите, пожалуйста, в Телеграм-канале infoavia. В мобильном клиенте в поиск введите infoavia и вы на канале.

Также в канал можно попапасть по ссылке https://t.me/infoavia

См. также

Также вы можете поискать ответ в учебнике - АОН и на авиационных форумах http://saon.ru и http://reaa.ru.