АОН/План полета/Формат/Индекс
На этой странице описано одно из полей плана полета. Родительская статья - Формат плана полета (FPL).
Индекс — поле №7 в плане полета, в котором указывает так называемый "индекс". Для регулярных рейсов это номер рейса.
Формат
[править]В это поле вводится 7 символов вне зависимости от того, какая сущность указывается.
- Номер рейса
Номер рейса семизначный и обычно формируется из трехбуквенного индекса централизованно выделяемого авиакомпаниям в ИКАО. Например, SBI (это компания S7 Airlines) + 4 цифры непосредственно рейса. Например, SBI1055. Это рейс Москва-Казань. Вот именно он и будет указан в этом поле плана.
Еще может фигурировать некий позывной, но обычно номер рейса совпадает с позывным у пассажирских самолетов (следует проверять это утверждение).
- Регистрационный номер
Если номера рейса нет, то в этом поле указывается регистрационный номер ВС, например, RA0388G.
- Нет ни номера ни рейса
Если номера у ВС нет (это справедливо для воздушных судов 115 кг категория), то есть два варианта
- Если нет радиосвязи - указать ZZZZ (это явно обозначается, если нет радиосвязи)
- Учетный номер (это есть только на сайте Росавиации и нет соотв. изменения в нормативке)
либо произвольный семизначный позывной, например, "PARAPLN" (указывая что это параплан также).
Указание регистрационного номера
[править]Если в 7 поле указан номер рейса, то в 18-поле через признак REG/ должен быть указан регистрационный номер воздушного судна. Если такового признака не указано, то принимается что в 7 поле вместе рейса указан регистрационный номер ВС. Эта ситуация актуальная для полетов воздушных судов АОН, у которых нет понятий рейс и его номер.
REG/ - национальный или общий знак и регистрационный знак воздушного судна, если они отличаются от опознавательного индекса воздушного судна в поле 7. |
Использование для учетного номера 115 кг
[править]В поле 7 предлагается[1] вводить учетный номер ВС категории 115 кг, который выдается в рамках АОН/115/Учет.
Информируем, что учётный номер БВС и СВС необходимо указывать в поле 7 плана полета (Опознавательный индекс воздушного судна), при отсутствии такой возможности, указывать учетный номер в признаке REG/ (поле 18 плана полета).[2] |
ТС-2013
[править]
13.2. В поле 7 (Опознавательный индекс воздушного судна) задействуется не более семи буквенно-цифровых знакомест и указывается: а) для воздушного судна государственной авиации при выполнении внутренних полетов и для воздушного судна экспериментальной авиации при выполнении внутреннего или международного полета - радиотелефонный позывной (из пяти цифр) командира воздушного судна (командира группы воздушных судов) или командира воздушного судна, осуществляющего разведку погоды при полетах в районе аэродрома (аэроузла); б) для воздушных судов гражданской авиации при выполнении коммерческих полетов, а также для воздушных судов государственной авиации при выполнении международных полетов - номер рейса, состоящий не более чем из семи буквенно-цифровых знаков (если эксплуатанту не присвоен код ИКАО, то следует указывать номер государственной регистрации воздушного судна); в) для воздушных судов авиации общего назначения (за исключением сверхлегких воздушных судов авиации общего назначения, в отношении которых государственная регистрация не предусматривается) и для воздушных судов гражданской авиации при выполнении полета в целях деловой авиации - номер государственной регистрации; г) для сверхлегких воздушных судов авиации общего назначения, в отношении которых государственная регистрация не предусматривается, - радиотелефонный позывной командира воздушного судна, состоящий не более чем из семи буквенно-цифровых знаков. Пример заполнения поля 7: -AFL447 В случае если сверхлегкое воздушное судно авиации общего назначения не оборудовано средствами радиосвязи с органами ОВД, то в поле 7 указываются ZZZZ.[3] |
ИКАО
[править]- ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ ИНДЕКС ВОЗДУШНОГО СУДНА (МАКСИМУМ 7 ЗНАКОВ)
один из следующих опознавательных индексов воздушного судна, состоящий не более чем из
7 буквенно-цифровых знаков и не содержащий дефисов или символов:
b) национальный или общий знак и регистрационный знак воздушного судна (например, EIAKO, 4XBCD, N2567GA) в случае, если: 1) при радиотелефонной связи позывной, подлежащий использованию воздушным судном, состоит только из данного опознавательного индекса (например, CGAJS) или ему предшествует радиотелефонный индекс ИКАО для летно-эксплуатационного агентства (например, BLIZZARD CGAJS); 2) воздушное судно не оборудовано радиосредствами[4] |
См. также
[править]Ссылки
[править]Примечания
[править]
Учебник по авиации общего назначения (АОН) | |
---|---|
Процедуры по ВС: | Регистрация · Разр. на радиостанцию · СЛГ · Страховка |
Процедуры по пилоту: | Пилотское св-во · ВЛЭК · Проверка навыков · Англ. язык · Лётная книжка |
Процедуры по аэродрому (посадочной площадке): | Уведомление о деятельности ПП · Аэронавигационный паспорт |
Процедуры по использованию ВП: | Судовые документы · План полёта · Воздушное пространство · Радиообмен |
Международные полёты АОН: | Валидация · Полёт иностранного ВС · Международные полёты россиян |
По видам ВС (ИКАО): | Самолёт · Вертолёт · Планер · Свободный аэростат |
По видам ВС СВС: | Автожир · Дельталет · Параплан · Паралеты, парамоторы, аэрошюты |
По массе ВС: | 115 кг · СВС · ЛВС |
По классу ВС: | Сухопутный самолет · Многодвигательный самолет · Гидросамолет |
Общественные организации в области АОН: | АОПА · ФЛА · ФПлС (планера) · ФВС (аэростаты) |
*Если Викиучебник оказался вам полезен, вы можете отблагодарить нас, но не деньгами. |