АОН/Ночной полет

В гражданской авиации и АОН, соответственно, ночной полет по ПВП разрешен всем пилотам самолетов и вертолетов без ограничений. Равно как и пилотам других воздушных судов, если они могут выполнить требования по оборудованию своего ВС.

В рамках обучения частных пилотов в АУЦ есть соответствующая тренировка. Никаких дополнительных квалификационных отметок разрешающих полеты ночью в российских нормативных правилах не существует.

Гражданские сумерки

Ночным считается полет, который выполняется не просто после захода солнца, а после того как истекли сумерки. Их несколько видов, интересуют те которые самые первые после захода солнца - гражданские. Эти значения можно увидеть на соответствующих веб-сервисах в интернете^[1]. В марте они составляют около 40 минут в Москве.

день - период времени между началом утренних гражданских сумерек и концом вечерних гражданских сумерек. Гражданские сумерки заканчиваются вечером, когда центр солнечного диска находится на 6° ниже горизонта, и начинаются утром, когда центр солнечного диска находится на 6° ниже горизонта; ^[2]

Требование к пилоту

Самолета и вертолета

К первоначальной подготовке пилотов самолетов и вертолетов, которые получают свидетельство частного пилота. ФАП-147

3 часа налета ночью, включая выполнение пяти взлетов и посадок ночью выполняя обязанности командира воздушного судна, если предполагается осуществление функций ночью.

Аэростаты

Для выполнения полетов ночью пилот свободного аэростата должен получить под контролем пилота-инструктора опыт эксплуатации аэростатов в ночных условиях.^[3]

Требования к оборудованию воздушного судна

ФАП-128

2.18.9. На воздушных судах при выполнении полетов ночью по ПВП дополнительно:
а) аэронавигационные огни;
б) как минимум одна посадочная фара;
в) подсветка для всех пилотажных приборов и оборудования, имеющих большое значение для безопасной эксплуатации воздушного судна и используемых летным экипажем воздушного судна;
г) светильники во всех пассажирских кабинах;
д) автономный переносной фонарь на рабочем месте каждого члена экипажа воздушного судна.

Коммерческие перевозки

В случае перевозки пассажиров ночью действует пункт 2.20 ФАП 147. Для частных пилотов неактуально, поскольку они не перевозят пассажиров

Обладатель свидетельства пилота выполняет функции командира воздушного судна при перевозке пассажиров ночью только в случае, если в течение предыдущих 90 дней он выполнил не менее трех посадок ночью на воздушном судне того же типа/класса или тренажере, имитирующем полет на воздушном судне того же типа/класса.

См. также

АОН/ПМУ - приборные метеоусловия (не путать с простыми метеоусловиями)

Ссылки

О биологии человека в ночных полетах на ресурсе www.flyguy.ru

[1] voshod-solnca.ru

[2] ФАП-128 Приложение Термины

[3] п.10.1 ФАП-147

[1]

[2]

[3]

п·о·р Учебник по авиации общего назначения (АОН)

Процедуры по ВС:	Регистрация · Разр. на радиостанцию · СЛГ · Страховка
Процедуры по пилоту:	Пилотское св-во · ВЛЭК · Проверка навыков · Англ. язык · Лётная книжка
Процедуры по аэродрому (посадочной площадке):	Уведомление о деятельности ПП · Аэронавигационный паспорт
Процедуры по использованию ВП:	Судовые документы · План полёта · Воздушное пространство · Радиообмен
Международные полёты АОН:	Валидация · Полёт иностранного ВС · Международные полёты россиян
По видам ВС (ИКАО):	Самолёт · Вертолёт · Планер · Свободный аэростат
По видам ВС СВС:	Автожир · Дельталет · Параплан · Паралеты, парамоторы, аэрошюты
По массе ВС:	115 кг · СВС · ЛВС
По классу ВС:	Сухопутный самолет · Многодвигательный самолет · Гидросамолет
Общественные организации в области АОН:	АОПА · ФЛА · ФПлС (планера) · ФВС (аэростаты)
*Если Викиучебник оказался вам полезен, вы можете отблагодарить нас, но не деньгами.