|
Как валидироваться из российского частного пилотского в US FAA PPL foreign based. Описанный ниже опыт занял 3 месяца . Скорее всего можно и быстрее, если писать написать жалобу через сайт ФАВТ и госуслуги за затягивание раньше, дождаться звонка от Росавиации с разъяснением, что необходимо сделать.
Для валидации Росавиация должна отправить в FAA ответ на их запрос про вас. ОтвечаютFAA ониотвечают на запрос Росавиации только если:
1. Запрос FAA оформлен правильно: на официальном бланке в PDF и отправлен на email rusavia@scaa.ru. По умолчанию они почему-то шлют запросы в текстовом формате в теле email и возможно даже не на нужный email адрес. Поэтому лучше связаться с FAA и сообщить о своей просьбе оформить это именно так. Держать связь с FAA можно через этот email: Fv1@faa.gov (Lisa) и Fv2@faa.gov (Jennifer). Отвечают формально, но по делу. Писать по-английски.
2. На момент получения запроса в Управлении Лётной Эксплуатации у них на руках ужедолжно будетбыть ваше согласие на передачу персональных данных (можно делать как нотариальное, но как позже сказали в ФАВТ, это было не обязательно). Отдавать документ нужно в офис ФАВТ на Ленинградском проспекте в Москве через «экспедицию» (отдельная дверь), но лучше дозвониться и передать в руки сотруднику. Дозваниваться очень сложно. Телефон 8 (495) 645-85-55 доб 5143, 5146 Тамара Руслановна, Николай Николаевич или по другим телефонам со страницы Управления лётной эксплуатации с сайта ФАВТ, если не можете дозвониться в течение суток.
3. Ну и само собой, главное - у вас должно быть действующее свидетельство частного пилота и ВЛЭК.
АмериканцыFAA делают запрос сразу после того, как вы это самиего инициируете в их системе IACRA https://iacra.faa.gov/ (регистрация бесплатная и быстрая). Поэтому это нужно делать только ПОСЛЕ того, как обеспечилипередали согласие на передачу персональных данных в УЛЭ Росавиации. По своей процедуре FAA шлют эти запросы через каждые 20 business days в случае отсутствия ответа. Поэтому именно в таком порядке: сначала согласие, убедиться, что получили, а потом заявка в IACRA.
Итого через 3месяц-два месяцавы (можно было гораздо быстрее, если делать все изначально правильно), было полученополучите верификационное письмо в системе IACRA. Оно действует до 31 мая 2022 (то есть 11 месяцев от даты выдачи)полгода. Это срок, в течение которого надо успеть съездить в США к DPE (designated Pilot Examiner, который приписан к одному из региональных представительств FAA (FSDO) и пройти оставшуюся часть процедуры валидации:
# Встретиться с экзаменатором (DPE), который проверит наличие верификационного письма в системе и оплатитьваш зауровень выпусканглийского временного(обычно формальная беседа в течение 3-5 минут) и оплатить услугу выпуска сертификата PPL. Временный сертификат придет от DPE по почте сразу. А пластиковая карточка - по обычной почте в течение 3 месяцев. Некоторые DPE проводят разговор онлайн - по видео-звонку, например https://centralfloridaflightexams.com/
# Получив временный сертификат - найти любого CFIинструктора FAA (Certified Flight Instructor), пройти с ним Flight review (1 час на земле, 1 час в воздухе), после чего в случае успешного ревью, вамвы выдадутсможете пластикофициально FAAпользоваться PPLсвоим foreignпилотским based.на N номерах.
Ваш Pilot Certificate (PPL) будет иметь статус "Foreign based", это означает, что если вы по какой-либо причине потеряете российское свидетельство или ВЛЭК, американскоеамериканский PPL у вас аннулируется автоматом.
Впоследствии на базе этого FAA PPL foreign based можно учиться и получать IFR rating для полетов по приборам.
| 