АОН/Полетный диспетчер

Данная страница "Полетный диспетчер" является частью проекта — «Викиучебник АОН».

Полетный диспетчер — вопреки названию данные сотрудники не организуют полеты и не ведут переговоры с пилотами. Их работа осуществляется за компьютером и заключается помимо прочего в подготовке рабочего плана полета - АОН/OFP. Т.е. полетные диспетчеры это не диспетчера управления воздушным движением.

В нормативной документации (ФАП-147 в частности) они также называются "сотрудником по обеспечению полетов". В этом ФАПе они упоминаются и для них предусмотрено свидетельство.

Категория

ПД относится к категории персонала flight ops (Flight Operations). За границей в зависимости от континента может носить название Flight dispatchers (США) или airline dispatchers и Flight operations officers (FOO) в Европе. В Британии их могут называть Turn Around Coordinators.

Нормативка

Требования в полетному диспетчеру описываются в ФАП-128

5.101. Сотрудник по обеспечению полетов (полетный диспетчер) выполняет следующие обязанности: а) оказывает помощь КВС в подготовке к полету и обеспечивает наличие соответствующей информации; б) оказывает помощь КВС в подготовке рабочего плана полета и плана полета для ОВД, подписывает, при необходимости, и представляет план полета для ОВД соответствующему органу ОВД; в) обеспечивает КВС в полете информацией, которая может быть необходимой для безопасного выполнения полета; г) в случае аварийной ситуации во время полета сотрудник по обеспечению полетов (полетный диспетчер) приступает к выполнению процедур, предусмотренных РПП, и передает КВС информацию, касающуюся безопасности полетов, которая может быть необходимой для безопасного завершения полета, включая информацию о любых изменениях плана полета, необходимость в которых возникает в ходе этого полета.

Свидетельство полетного диспетчера

И в ФАП-147 описываются требования к полетному диспетчеру.

18.1. Обладатель свидетельства сотрудника по обеспечению полетов должен: а) быть старше 21 года; ... в) иметь не менее двух лет опыта по исполнению функций на одной или нескольких (в любом сочетании) должностях при условии, что при любом сочетании опыта период работы составляет не менее одного года в любой из следующей должности: члена летного экипажа воздушного судна, задействованного в коммерческих воздушных перевозках; или метеоролога в организации, обеспечивающей полеты воздушных судов, задействованных в коммерческих воздушных перевозках, или диспетчера управления воздушным движением или технического руководителя сотрудников по обеспечению полетов или службы производства полетов воздушных судов, задействованных в коммерческих воздушных перевозках; или иметь не менее одного года стажа работы в качестве сотрудника, оказывающего помощь в обслуживании полетов воздушных судов при осуществлении воздушных перевозок; или пройти курс подготовки по утвержденной программе и проработать под наблюдением сотрудника по обеспечению полетов не менее 90 рабочих дней в течение 6 месяцев непосредственно перед подачей заявления; ... 18.2.Обладатель свидетельства сотрудника по обеспечению полетов с квалификационной отметкой "лоуд-мастер" при условии соблюдения требований, указанных в пункте 18.1, должен пройти подготовку по программе подготовки бортоператоров и иметь действующее медицинское заключение второго класса.

См. также

• w:en:Flight dispatcher

Ссылки

• https://www.airwaysmag.com/legacy-posts/flight-dispatchers-ensure-safety