АОН/План полета/Формат/Оборудование

На этой странице описано одно из полей плана полета. Родительская статья - Формат плана полета (FPL).

Данная страница "План полета/Формат/Оборудование" является частью проекта — «Викиучебник АОН».

Оборудование — так называется поле №10 в плане полета.

В поле 10 (Оборудование и возможности) указываются:

• наличие соответствующего исправного оборудования на борту воздушного судна;
• оборудование и возможности, соответствующие квалификации летного состава.

Структура записи следующая:

• Радиосвязь, навигационные средства и средства захода на посадку;
• И через косую черту наличие транспондера (в целом все это называется "Оборудование наблюдения и возможности воздушного судна");

Значений много возможных, но для ВС АОН чаще всего в этом поле указывается

• N/N - если нет ни радиостанции ни ответчика. Либо есть, но они не функционируют.
• S/N - УКВ-радиостанция на борту (ОВЧ). Буква S обозначает т.н. "стандартное оборудование" к которым относятся радиостанция ОВЧ, VOR и ILS.
• S/C - радиостанция и ответчик работающий в режиме С.

На практике это означает, что без указанной радиостанции на борту не может быть подан план в контролируемое воздушное пространство.

ТС-2013

13.5.1. Для обозначения наличия на борту средств радиосвязи, навигационных средств, средств захода на посадку и возможности такого оборудования необходимо указать одну из следующих букв: N - в случае отсутствия бортовых средств связи, навигационных средств и средств захода на посадку для полета по маршруту либо это оборудование не работает; S - если имеются стандартные бортовые средства связи, навигационные средства или средства захода на посадку для данного маршрута полета, а также они находятся в исправном состоянии. В случае использования буквы S к стандартному оборудованию относятся радиостанция ОВЧ, VOR и ILS. Кроме вышеуказанных букв или вместо них необходимо применить одну или несколько следующих букв для обозначения имеющихся и исправных средств связи, навигационных средств, средств захода на посадку и возможностей: A - система посадки на основе GBAS; B - LPV (APV c SBAS); C - LORAN C; D - DME; E1 - FMC WPR ACARS; E2 - D-FIS ACARS; E3 - PDC ACARS; F - ADF; G - GNSS; H - ВЧ-радиотелефон; I - инерциальная навигация; J1 - VDL режима 2 для CPDLC на основе ATN; J2 - HFDL для CPDLC на основе FANS 1/A; J3 - VDL режима А для CPDLC на основе FANS 1/A; J4 - VDL режима 2 для CPDLC на основе FANS 1/A; J5 - SATCOM (INMARSAT) для CPDLC на основе FANS 1/A; J6 - SATCOM (MTSAT) для CPDLC на основе FANS 1/A; J7 - SATCOM (Iridium) для CPDLC на основе FANS 1/A; K - MLS; L - ILS; M1 - радиотелефонная связь (RTF) SATCOM для УВД (INMARSAT); M2 - радиотелефонная связь (RTF) для УВД (MTSAT); M3 - радиотелефонная связь (RTF) для УВД (Iridium); O - VOR; с P1 по P9 - зарезервированы для RCP; R - утверждено для PBN; T - TACAN; U - УВЧ-радиотелефон; V - ОВЧ-радиотелефон; W - утверждено для RVSM; X - утверждено для MNPS; Y - ОВЧ-радиотелефон с возможностью разноса каналов 8,33 кГц; Z - прочее бортовое оборудование или прочие возможности. В случае использования буквы G (типы внешнего функционального дополнения GNSS), если таковые имеются, указываются в поле 18 после индекса NAV/ и отделяются интервалом. В соответствии с требованиями (стандарт RTCA/EUROCAE) к функциональной совместимости применительно к Baseline 1 ATN (стандарт ATN B1 INTEROP - DO-280 B/ED-110B) для обслуживания по линии передачи данных, диспетчерских разрешений и информации/связи в целях организации воздушного движения/проверки микрофона при УВД. В случае использования буквы R в поле 18 после группы знаков PBN/ указываются достижимые уровни основанной на характеристиках навигации (инструктивный материал по применению основанной на характеристиках навигации на конкретном участке маршрута, маршруте или в конкретном районе содержится в документе ИКАО "Руководство по основанной на характеристиках навигации" (Doc 9613 ИКАО). В случае использования буквы Z в поле 18 указать другое бортовое оборудование или другие возможности после соответствующей группы знаков COM/, NAV/ и/или DAT.

Информация о навигационных характеристиках предоставляется органу ОВД для целей выдачи разрешения и задания маршрута.

ВОРЛ это вторичный обзорный радиолокатор (классический ответчик работающий в режимах А и С).

Для обозначения оборудования наблюдения и возможности воздушного судна следует указать: N - в случае отсутствия или неисправности бортового оборудования наблюдения для данного маршрута полета; или один или несколько из следующих идентификаторов, состоящих не более чем из 20 знаков, для обозначения исправного бортового оборудования и/или возможностей наблюдения: для ВОРЛ режимов A и C: A - приемоответчик - режим A (4 цифры - 4096 кодов); C - приемоответчик - режим A (4 цифры - 4096 кодов) и режим C; для ВОРЛ режима S: E - приемоответчик - режим S с возможностью передачи опознавательного индекса воздушного судна, данных о барометрической высоте и удлиненного самогенерируемого сигнала (ADS-B); H - приемоответчик - режим S с возможностью передачи опознавательного индекса воздушного судна, данных о барометрической высоте и возможностью усовершенствованного наблюдения; I - приемоответчик - режим S с возможностью передачи опознавательного индекса воздушного судна, но без передачи данных о барометрической высоте; L - приемоответчик - режим S с возможностью передачи опознавательного индекса воздушного судна, данных о барометрической высоте, удлиненного самогенерируемого сигнала (ADS-B) и возможностью усовершенствованного наблюдения; P - приемоответчик - режим S с возможностью передачи данных о барометрической высоте, но без передачи опознавательного индекса воздушного судна; S - приемоответчик - режим S с возможностью передачи опознавательного индекса воздушного судна и данных о барометрической высоте; X - приемоответчик - режим S без возможности передачи опознавательного индекса воздушного судна и данных о барометрической высоте; для АЗН - В (ADS-B): B1 - ADS-B с возможностью ADS-B "out" на выделенной частоте 1090 МГц; B2 - ADS-B с возможностями ADS-B "out" и "in" на выделенной частоте 1090 МГц; U1 - возможности ADS-B "out" при использовании UAT; U2 - возможности ADS-B "out" и "in" при использовании UAT; V1 - возможности ADS-B "out" при использовании VDL режима 4; V2 - возможности ADS-B "out" и "in" при использовании VDL режима 4; для АЗН - К (ADS-C): D1 - ADS-C с возможностями FANS 1/A; G1 - ADS-C с возможностями ATN. Дополнительные виды применения наблюдения следует указывать в поле 18 после группы знаков SUR/ . Пример заполнения поля 10: ADE3RV/HB2U2V2G1