Перейти к содержанию

АОН/План полета/Формат/Оборудование

Материал из Викиучебника — открытых книг для открытого мира

На этой странице описано одно из полей плана полета. Родительская статья - Формат плана полета (FPL).

Данная страница "План полета/Формат/Оборудование" является частью проекта — «Викиучебник АОН».

Оборудование — так называется поле №10 в плане полета.


В поле 10 (Оборудование и возможности) указываются:

  • наличие соответствующего исправного оборудования на борту воздушного судна;
  • оборудование и возможности, соответствующие квалификации летного состава.

Структура записи следующая:

  • Радиосвязь, навигационные средства и средства захода на посадку;
  • И через косую черту наличие транспондера (в целом все это называется "Оборудование наблюдения и возможности воздушного судна");

Значений много возможных, но для ВС АОН чаще всего в этом поле указывается

  • N/N - если нет ни радиостанции ни ответчика. Либо есть, но они не функционируют.
  • S/N - УКВ-радиостанция на борту (ОВЧ). Буква S обозначает т.н. "стандартное оборудование" к которым относятся радиостанция ОВЧ, VOR и ILS.
  • S/C - радиостанция и ответчик работающий в режиме С.

На практике это означает, что без указанной радиостанции на борту не может быть подан план в контролируемое воздушное пространство.

ТС-2013

[править]
«

13.5.1. Для обозначения наличия на борту средств радиосвязи, навигационных средств, средств захода на посадку и возможности такого оборудования необходимо указать одну из следующих букв:

N - в случае отсутствия бортовых средств связи, навигационных средств и средств захода на посадку для полета по маршруту либо это оборудование не работает;

S - если имеются стандартные бортовые средства связи, навигационные средства или средства захода на посадку для данного маршрута полета, а также они находятся в исправном состоянии. В случае использования буквы S к стандартному оборудованию относятся радиостанция ОВЧ, VOR и ILS.

Кроме вышеуказанных букв или вместо них необходимо применить одну или несколько следующих букв для обозначения имеющихся и исправных средств связи, навигационных средств, средств захода на посадку и возможностей:

A - система посадки на основе GBAS;

B - LPV (APV c SBAS);

C - LORAN C;

D - DME;

E1 - FMC WPR ACARS;

E2 - D-FIS ACARS;

E3 - PDC ACARS;

F - ADF;

G - GNSS;

H - ВЧ-радиотелефон;

I - инерциальная навигация;

J1 - VDL режима 2 для CPDLC на основе ATN;

J2 - HFDL для CPDLC на основе FANS 1/A;

J3 - VDL режима А для CPDLC на основе FANS 1/A;

J4 - VDL режима 2 для CPDLC на основе FANS 1/A;

J5 - SATCOM (INMARSAT) для CPDLC на основе FANS 1/A;

J6 - SATCOM (MTSAT) для CPDLC на основе FANS 1/A;

J7 - SATCOM (Iridium) для CPDLC на основе FANS 1/A;

K - MLS;

L - ILS;

M1 - радиотелефонная связь (RTF) SATCOM для УВД (INMARSAT);

M2 - радиотелефонная связь (RTF) для УВД (MTSAT);

M3 - радиотелефонная связь (RTF) для УВД (Iridium);

O - VOR;

с P1 по P9 - зарезервированы для RCP;

R - утверждено для PBN;

T - TACAN;

U - УВЧ-радиотелефон;

V - ОВЧ-радиотелефон;

W - утверждено для RVSM;

X - утверждено для MNPS;

Y - ОВЧ-радиотелефон с возможностью разноса каналов 8,33 кГц;

Z - прочее бортовое оборудование или прочие возможности.

В случае использования буквы G (типы внешнего функционального дополнения GNSS), если таковые имеются, указываются в поле 18 после индекса NAV/ и отделяются интервалом.

В соответствии с требованиями (стандарт RTCA/EUROCAE) к функциональной совместимости применительно к Baseline 1 ATN (стандарт ATN B1 INTEROP - DO-280 B/ED-110B) для обслуживания по линии передачи данных, диспетчерских разрешений и информации/связи в целях организации воздушного движения/проверки микрофона при УВД.

В случае использования буквы R в поле 18 после группы знаков PBN/ указываются достижимые уровни основанной на характеристиках навигации (инструктивный материал по применению основанной на характеристиках навигации на конкретном участке маршрута, маршруте или в конкретном районе содержится в документе ИКАО "Руководство по основанной на характеристиках навигации" (Doc 9613 ИКАО).

В случае использования буквы Z в поле 18 указать другое бортовое оборудование или другие возможности после соответствующей группы знаков COM/, NAV/ и/или DAT.

»


Информация о навигационных характеристиках предоставляется органу ОВД для целей выдачи разрешения и задания маршрута.

ВОРЛ это вторичный обзорный радиолокатор (классический ответчик работающий в режимах А и С).

«

Для обозначения оборудования наблюдения и возможности воздушного судна следует указать:

N - в случае отсутствия или неисправности бортового оборудования наблюдения для данного маршрута полета;

или один или несколько из следующих идентификаторов, состоящих не более чем из 20 знаков, для обозначения исправного бортового оборудования и/или возможностей наблюдения:

для ВОРЛ режимов A и C:

A - приемоответчик - режим A (4 цифры - 4096 кодов);

C - приемоответчик - режим A (4 цифры - 4096 кодов) и режим C;


для ВОРЛ режима S:

E - приемоответчик - режим S с возможностью передачи опознавательного индекса воздушного судна, данных о барометрической высоте и удлиненного самогенерируемого сигнала (ADS-B);

H - приемоответчик - режим S с возможностью передачи опознавательного индекса воздушного судна, данных о барометрической высоте и возможностью усовершенствованного наблюдения;

I - приемоответчик - режим S с возможностью передачи опознавательного индекса воздушного судна, но без передачи данных о барометрической высоте;

L - приемоответчик - режим S с возможностью передачи опознавательного индекса воздушного судна, данных о барометрической высоте, удлиненного самогенерируемого сигнала (ADS-B) и возможностью усовершенствованного наблюдения;

P - приемоответчик - режим S с возможностью передачи данных о барометрической высоте, но без передачи опознавательного индекса воздушного судна;

S - приемоответчик - режим S с возможностью передачи опознавательного индекса воздушного судна и данных о барометрической высоте;

X - приемоответчик - режим S без возможности передачи опознавательного индекса воздушного судна и данных о барометрической высоте;


для АЗН - В (ADS-B):

B1 - ADS-B с возможностью ADS-B "out" на выделенной частоте 1090 МГц;

B2 - ADS-B с возможностями ADS-B "out" и "in" на выделенной частоте 1090 МГц;

U1 - возможности ADS-B "out" при использовании UAT;

U2 - возможности ADS-B "out" и "in" при использовании UAT;

V1 - возможности ADS-B "out" при использовании VDL режима 4;

V2 - возможности ADS-B "out" и "in" при использовании VDL режима 4;

для АЗН - К (ADS-C):

D1 - ADS-C с возможностями FANS 1/A;

G1 - ADS-C с возможностями ATN.


Дополнительные виды применения наблюдения следует указывать в поле 18 после группы знаков SUR/ .

Пример заполнения поля 10:

ADE3RV/HB2U2V2G1[1]

»


См. также

[править]

Ссылки

[править]

Примечания

[править]