АОН/Законодательство/Part-FCL: различия между версиями
Leksey (обсуждение | вклад) Продолжительность Метка: редактор вики-текста 2017 |
Leksey (обсуждение | вклад) Дополнение Метка: редактор вики-текста 2017 |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
Part-FCL - это по пилотским свидетельствам основной документ европейский. |
Part-FCL - это по пилотским свидетельствам основной документ европейский. |
||
Достаточно непростой документ и требует понимания его структуры. Для навигации стоит делать закладки. |
Достаточно непростой документ и требует понимания его структуры. Для навигации стоит делать закладки. Ссылки на страницы и описание документа применительно к версии от May 2019 (дата когда была сгенерирована т.н. консолидированная версия документа). |
||
У разделов в документе сквозные уникальные пронумерованные обозначения, что позволяет на них ссылаться. Например, AMC1 FCL.125; FCL.235. Сокращение в начале и цвет фона заголовка обозначает: |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
* AMC - Acceptable means of compliance (ЖЕЛТЫЙ) - это допустимые способы оценки соответствия |
* AMC - Acceptable means of compliance (ЖЕЛТЫЙ) - это допустимые способы оценки соответствия |
||
* GM - guidance material (ЗЕЛЕНЫЙ) - это руководящие материалы |
* GM - guidance material (ЗЕЛЕНЫЙ) - это руководящие материалы |
||
The content of this document is arranged as follows: the implementing rule (IR) points appear first, |
|||
followed by the related acceptable means of compliance (AMC) and guidance material (GM) |
|||
paragraph(s). All elements (i.e. IRs, AMC, and GM) are colour-coded. |
|||
== Планерные моменты в Part-FCL == |
== Планерные моменты в Part-FCL == |
||
Планеристы фигурируют как свидетельствах LAPL, так и SPL |
Планеристы фигурируют как свидетельствах LAPL, так и SPL (subpart B и subpart С). |
||
LAPL это упрощенное свидетельство с рядом ограничений (каких надо перечислить). Чтобы было понятно на какой вид ВС свидетельство, к нему добавляется в скобках буква. Для планера это (S). Соответственно, LAPL (S) это свидетельство на планер. А SPL это полноценное планерное свидетельство. |
|||
#Теоретическая подготовка у LAPL (S) и SPL одинаковая. В разделе SPL/BPL теория для этих видов ВС отсутствует и приведена ссылка на LAPL. |
#Теоретическая подготовка у LAPL (S) и SPL одинаковая. В разделе SPL/BPL теория для этих видов ВС отсутствует и приведена ссылка на LAPL. |
||
Строка 18: | Строка 18: | ||
#Практический экзамен тоже одинаковый между LAPL (S) и SPL. Один и тот же текст ''AMC1 FCL.125; FCL.235'' скопирован на стр.68 и стр. 168. |
#Практический экзамен тоже одинаковый между LAPL (S) и SPL. Один и тот же текст ''AMC1 FCL.125; FCL.235'' скопирован на стр.68 и стр. 168. |
||
В subpart C в разделе SPL по сути только три вещи: |
В ''subpart C'' в разделе SPL по сути только три вещи: |
||
#Как получить TMG (мотопланер) |
#Как получить рейтинг (?) TMG (мотопланер) |
||
#Как осуществлять коммерческие полеты на планере |
#Как осуществлять коммерческие полеты на планере |
||
#Копия той же программы, что уже есть в LAPL ранее. |
#Копия той же учебной программы, что уже есть в LAPL ранее. |
||
;Требования |
;Требования |
||
Строка 29: | Строка 29: | ||
* Практический экзамен AMC1 FCL.125; FCL.235 - CONTENTS OF THE SKILL TEST FOR THE ISSUE OF A LAPL(S) AND OF AN SPL - стр.68 и стр. 168 |
* Практический экзамен AMC1 FCL.125; FCL.235 - CONTENTS OF THE SKILL TEST FOR THE ISSUE OF A LAPL(S) AND OF AN SPL - стр.68 и стр. 168 |
||
* Практический экзамен для желающих |
* Практический экзамен для желающих выполнять полеты на планере за деньги AMC1 FCL.205.S(b) SPL – Privileges and conditions CONTENTS OF THE PROFICIENCY CHECK FOR THE EXTENSION OF SPL PRIVILEGES TO EXERCISE COMMERCIAL PRIVILEGES ON A SAILPLANE - стр. 223 |
||
PRIVILEGES ON A SAILPLANE - стр. 223 |
|||
;Условия актуальности лицензии |
;Условия актуальности лицензии: |
||
* FCL.140.S LAPL(S) — Recency requirements - требования к поддержанию актуальности обычной лицензии |
* FCL.140.S LAPL(S) — Recency requirements - требования к поддержанию актуальности обычной лицензии - стр.115 |
||
* FCL.940.FI FI – Revalidation and renewal - |
* FCL.940.FI FI – Revalidation and renewal - поддержание актуальности инструкторского рейтинга - стр. 1033 |
||
;Учебная программа |
|||
;Программа |
|||
* |
* Теоретическая часть AMC1 FCL.115; FCL.120 SYLLABUS OF THEORETICAL KNOWLEDGE FOR THE LAPL - стр. 60 |
||
В разделе SPL/BPL |
В разделе свидетельств SPL/BPL теории для этих видов нет и содержится ссылка на теорию в разделе LAPL. |
||
* Летная часть AMC1 FCL.110.S; FCL.210.S FLIGHT INSTRUCTION FOR THE LAPL(S) AND THE SPL - в двух местах присутствует на стр.99 и на стр.225-232 |
* Летная часть AMC1 FCL.110.S; FCL.210.S FLIGHT INSTRUCTION FOR THE LAPL(S) AND THE SPL - в двух местах присутствует на стр.99 и на стр.225-232 |
||
⚫ | |||
;Инструкторский раздел |
;Инструкторский раздел |
||
В силу сервисных небольших особенностей инструкторские программы разделены на две части - ''AMC1 FCL.930.FI FI – Training course'' и ''AMC2 FCL.930.FI FI – Training course''. Ко второй, как раз, отнесены планера и шары. |
В силу сервисных небольших особенностей все инструкторские программы разделены на две части - ''AMC1 FCL.930.FI FI – Training course'' и ''AMC2 FCL.930.FI FI – Training course''. Ко второй, как раз, отнесены планера и шары. |
||
За исключением раздела teaching and learning вся наземка и летная дополняет курсы SPL и BPL. А |
За исключением раздела "teaching and learning вся наземка и летная часть инструктора дополняет курсы SPL и BPL. А teaching and learning такой же как у всех, на него ссылка в разделе 2. |
||
Продолжительность теории: |
Продолжительность теории: |
||
* Как минимум 55 часов теории и |
* Как минимум 55 часов теории и наземной подготовки, включающей как минимум 25 часов "Обучения преподаванию". (Part 1 из AMC2 FCL.930.FI FI – Training course) стр.999 |
||
Продолжительность практики для планеристов: |
Продолжительность практики для планеристов: |
||
* минимум 6 часов или 20 полетов- стр.943 |
* минимум 6 часов или 20 полетов- стр.943 |
||
* Инструктора теоретическая программа AMC1 FCL.930.FI FI – Training course - стр. 944 |
|||
⚫ | |||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
Версия от 13:57, 21 декабря 2019
Part-FCL - это по пилотским свидетельствам основной документ европейский.
Достаточно непростой документ и требует понимания его структуры. Для навигации стоит делать закладки. Ссылки на страницы и описание документа применительно к версии от May 2019 (дата когда была сгенерирована т.н. консолидированная версия документа).
У разделов в документе сквозные уникальные пронумерованные обозначения, что позволяет на них ссылаться. Например, AMC1 FCL.125; FCL.235. Сокращение в начале и цвет фона заголовка обозначает:
- IR - the implementing rule (СИНИЙ) - это правило. Идет первым.
- AMC - Acceptable means of compliance (ЖЕЛТЫЙ) - это допустимые способы оценки соответствия
- GM - guidance material (ЗЕЛЕНЫЙ) - это руководящие материалы
Планерные моменты в Part-FCL
Планеристы фигурируют как свидетельствах LAPL, так и SPL (subpart B и subpart С).
LAPL это упрощенное свидетельство с рядом ограничений (каких надо перечислить). Чтобы было понятно на какой вид ВС свидетельство, к нему добавляется в скобках буква. Для планера это (S). Соответственно, LAPL (S) это свидетельство на планер. А SPL это полноценное планерное свидетельство.
- Теоретическая подготовка у LAPL (S) и SPL одинаковая. В разделе SPL/BPL теория для этих видов ВС отсутствует и приведена ссылка на LAPL.
- Практическая подготовка у LAPL (S) и SPL тоже одинаковая. Но тексты программы приведены в обоих разделах - AMC1 FCL.110.S; FCL.210.S.
- Практический экзамен тоже одинаковый между LAPL (S) и SPL. Один и тот же текст AMC1 FCL.125; FCL.235 скопирован на стр.68 и стр. 168.
В subpart C в разделе SPL по сути только три вещи:
- Как получить рейтинг (?) TMG (мотопланер)
- Как осуществлять коммерческие полеты на планере
- Копия той же учебной программы, что уже есть в LAPL ранее.
- Требования
- FCL.110.S LAPL(S) – Experience requirements and crediting - требования к получающему свидетельство
- Проверки
- Практический экзамен AMC1 FCL.125; FCL.235 - CONTENTS OF THE SKILL TEST FOR THE ISSUE OF A LAPL(S) AND OF AN SPL - стр.68 и стр. 168
- Практический экзамен для желающих выполнять полеты на планере за деньги AMC1 FCL.205.S(b) SPL – Privileges and conditions CONTENTS OF THE PROFICIENCY CHECK FOR THE EXTENSION OF SPL PRIVILEGES TO EXERCISE COMMERCIAL PRIVILEGES ON A SAILPLANE - стр. 223
- Условия актуальности лицензии
- FCL.140.S LAPL(S) — Recency requirements - требования к поддержанию актуальности обычной лицензии - стр.115
- FCL.940.FI FI – Revalidation and renewal - поддержание актуальности инструкторского рейтинга - стр. 1033
- Учебная программа
- Теоретическая часть AMC1 FCL.115; FCL.120 SYLLABUS OF THEORETICAL KNOWLEDGE FOR THE LAPL - стр. 60
В разделе свидетельств SPL/BPL теории для этих видов нет и содержится ссылка на теорию в разделе LAPL.
- Летная часть AMC1 FCL.110.S; FCL.210.S FLIGHT INSTRUCTION FOR THE LAPL(S) AND THE SPL - в двух местах присутствует на стр.99 и на стр.225-232
- Инструкторский раздел
В силу сервисных небольших особенностей все инструкторские программы разделены на две части - AMC1 FCL.930.FI FI – Training course и AMC2 FCL.930.FI FI – Training course. Ко второй, как раз, отнесены планера и шары.
За исключением раздела "teaching and learning вся наземка и летная часть инструктора дополняет курсы SPL и BPL. А teaching and learning такой же как у всех, на него ссылка в разделе 2.
Продолжительность теории:
- Как минимум 55 часов теории и наземной подготовки, включающей как минимум 25 часов "Обучения преподаванию". (Part 1 из AMC2 FCL.930.FI FI – Training course) стр.999
Продолжительность практики для планеристов:
- минимум 6 часов или 20 полетов- стр.943
- Инструктора теоретическая программа AMC1 FCL.930.FI FI – Training course - стр. 944
- Инструктора практическая программа - Полеты AMC2 FCL.930.FI FI – Training course FI(S) AND FI(B) TRAINING COURSE - стр. 1001-1018
Ссылки
Учебник по авиации общего назначения (АОН) | |
---|---|
Процедуры по ВС: | Регистрация · Разр. на радиостанцию · СЛГ · Страховка |
Процедуры по пилоту: | Пилотское св-во · ВЛЭК · Проверка навыков · Англ. язык · Лётная книжка |
Процедуры по аэродрому (посадочной площадке): | Уведомление о деятельности ПП · Аэронавигационный паспорт |
Процедуры по использованию ВП: | Судовые документы · План полёта · Воздушное пространство · Радиообмен |
Международные полёты АОН: | Валидация · Полёт иностранного ВС · Международные полёты россиян |
По видам ВС (ИКАО): | Самолёт · Вертолёт · Планер · Свободный аэростат |
По видам ВС СВС: | Автожир · Дельталет · Параплан · Паралеты, парамоторы, аэрошюты |
По массе ВС: | 115 кг · СВС · ЛВС |
По классу ВС: | Сухопутный самолет · Многодвигательный самолет · Гидросамолет |
Общественные организации в области АОН: | АОПА · ФЛА · ФПлС (планера) · ФВС (аэростаты) |
*Если Викиучебник оказался вам полезен, вы можете отблагодарить нас, но не деньгами. |