АОН/Регистрация/Переход права

Материал из Викиучебника — открытых книг для открытого мира
Перейти к навигации Перейти к поиску

В случае, когда производится регистрация в Росавиации воздушного судна, которое уже было ранее зарегистрировано, то перечень документов отличается. Самый частый случай этого действия, которое называется "переход права" возникает при продаже воздушного судна. Соответственно, став владельцем, например, самолета, и вы не первый владелец его на территории России и у него уже есть бортовой номер, вам потребуется пройти процедуру описанную в этом разделе.

Случай, когда вы первый владелец иностранного ВС (нового или б/у) в России либо это новое воздушное судно отечественного производства (либо не новое, но на учете не стояло либо было снято по каким-то причинам), описана описана тут АОН/Регистрация.

Список документов[править]

  1. Старое свидетельство о регистрации права и в реестре. Эти два документа прежний владелец отдает вместе с воздушным судном. Если свидетельство утеряно или нет возможности его предоставить, то сначала надо писать заявление об утере (АОН/Регистрация/Утеря) и вместе с пакетом документов подавать его. Либо сначала надо ждать восстановления его, получить его и подавать на переход права (тут надо уточнить).
  2. Договор купли продажи/контракт. И в договоре купли-продажи уже должен быть указан регистрационный номер аппарата (RA-XXXXX и его серийный или идентификационный номер).
  3. Нотариальное разрешение на продажу от супруга/супруги, если продавец находится в браке на момент продажи
  4. На подачу документов в Росавиацию приходят обе стороны - старый владелец и новый. Либо доверенное лицо с двумя доверенностями (от старого и нового продавца). Или одна из сторон с доверенностью на второго.
  5. Заявление на регистрацию права 2 штуки - от обеих сторон. У продавца все заполнено так же, как при его сделке приобретения, но на первой странице в квадратике Переход права стоит отметка. У покупателя обычным порядком заполненное заявление.
  6. Заявление в реестр пишет только новый владелец и шапка у этого заявления отличается - он просит его заменить, а внести в реестр (пример ниже).
  7. Формуляр должен подаваться тот же самый, что был использован при первичной регистрации. Если он утрачен, то заводится новый. Если заведен с тех пор новый формуляр по причине отсутствия в старом, то предоставляется последний формуляр (про первый можно уточнить дополнительно, а если несложно, то захватить на регистрацию). Но в принципе требовать тот что был раньше нет правовых оснований.
  8. Если аппарат регистрировался до 2009 года и с тех пор находился у одного собственника, то потребуется сначала регистрировать право собственности.
  9. За оформления права собственности пошлина такая же как при первичной его регистрации, а вот за изменение в реестре меньше - 350 р. Официально этот платеж обозначен как "за внесение изменений в Государственный реестр гражданских воздушных судов Российской Федерации", как для ЛВС так и в случае с СВС, он составляет те же 350 рублей.
  10. Если ВС СВС, то на новой фото аппарат должен быть с нанесенным номером, полученным при первичной регистрации

Изменение в заявке в реестр[править]

Шапка заявления выглядит вот так в случае перехода:

«

Прошу заменить свидетельство о регистрации сверхлегкого гражданского воздушного судна авиации общего назначения               № 0402   от 15.05.2015       на планер БЛАНИК Л-13 RA-0123A, ( номер и дата свидетельства о регистрации) (тип, опознавательные знаки) принадлежащий собственнику: Петрову Петру Петровичу (тут ФИО нового владельца) в связи со сменой собственника.

»