Перейти к содержанию

АОН/Полеты детей

Материал из Викиучебника — открытых книг для открытого мира

Полеты детей — важная часть данного Викиучебника. Такие полеты возможны и нужны, но сопряжены с рядом сложностей. В настоящее время реализуются планеристами в рамках АОН/Планеризм/ЮПШ, а также парапланеристами.

Здесь собрана подборка информации о регулировании в части самостоятельных полётов детей на воздушных судах (массой свыше 115 килограмм). Ребёнок выполняет самостоятельные полеты на воздушных судах и когда на борту кроме него никого нет.

Ребёнок как пассажир в линейной авиации[править]

Статья в целом не о полётах ребёнка в качестве пассажира (т.н. unaccompanied minors или «несопровождаемый ребенок») на регулярных рейсах, но в этом разделе описывается именно этот случай. Возраст такого ребёнка обычно от 5 до 14 лет. Возраст, когда ребёнку можно летать самостоятельно зависит от авиакомпании.

В России ребёнка возрастом от 5 до 12 лет должен сопровождать совершеннолетний спутник или нужно приобрести для него услугу полёта под наблюдением персонала авиакомпании. И только с 12 лет дети могут летать в России как пассажиры в одиночку.

Россия (ФАВТ) - ребенок самостоятельные полеты[править]

Возраст самостоятельного полёта для ребёнка в России не определен. Единственное упоминание о возрасте касается возраста выдачи свидетельства (ФАП-147). Явного ответа (как сделано в европейском и американском регулировании), с какого возраста можно вылетать самостоятельно в гражданской авиации России — нет.

Для аппаратов массой менее 115 килограмм свидетельство не требуется, поэтому нет никаких ограничений по возрасту. Дерегулирование этого сектора позволяет заниматься детьми в ЮПШ (Юношеских планерных школах), а также парапланерных секциях.

Никаких ограничений на возраст ребёнка при полётах пассажиром на ВС АОН не существует.

Чтобы упростить объяснение отсутствия возрастного ограничения можно привести аналогию с автомобилем и детьми. Никаких ограничений на возраст ребёнка выступающим в роли пассажира — нет.

Но ограничения имеются в части возраста обучаемого на автомобиле (категория «В») — 16 лет (п.4 ст.21 ПДД), сдаче экзамена в ГИБДД — 17 лет (п.3 ст.26 ФЗ №196), получение водительского удостоверения — 18 лет. Вот в части самостоятельных полётов детей есть только третье — последнее ограничение.

Европа (EASA)[править]

Ребенок может вылететь соло на самолёте или вертолёте по достижению 16 лет. На планере и аэростате — 14 лет.

Получение свидетельства и, соответственно, продолжение самостоятельных полетов в 17 и 16 лет, соответственно.

Срок же начала лётной подготовки с инструктором, по-видимому, никак не определён и может определяться пилотом-инструктором по своему усмотрению.

«

FCL.020 Student pilot
(a) A student pilot shall not fly solo unless authorised to do so and supervised by a flight instructor.
(b) Before his/her first solo flight, a student pilot shall be at least:
(1) in the case of aeroplanes, helicopters and airships: 16 years of age;
(2) in the case of sailplanes and balloons: 14 years of age.

»


Канада (TCCA)[править]

Ребёнок может вылетать самостоятельно на самолёте, а также любом другом виде ВС по достижению 14 лет.

«

(2) Requirements for Issue of a Student Pilot Permit
An applicant for a Student Pilot Permit shall meet the following requirements:
...
(b) Age
(i) Confirmation of age shall be provided in accordance with subsection 421.06(2).
(ii) An applicant shall be a minimum of fourteen years of age for all aircraft categories of permits.

»


США (FAA)[править]

Прохождение медицинской комиссии возможно в любом возрасте.

«

Age Requirements
There is no age restriction or aviation experience requirement for medical certification.
Any applicant who qualifies medically may be issued a Medical Certificate regardless of age.

»


См. также[править]


Нормативка и методики[править]

Ссылки[править]

Примечания[править]