АОН/Полеты детей

Материал из Викиучебника — открытых книг для открытого мира
Перейти к навигации Перейти к поиску

Здесь собрана подборка информации о регулировании в части самостоятельных полетов детей на воздушных судах (массой свыше 115 килограмм). Ребенок выполняет самостоятельные полеты на воздушных судах и когда на борту кроме него никого нет.

Ребенок как пассажир[править]

Статья в целом не о полетах ребенка в качестве пассажира (т.н. unaccompanied minors или "несопровождаемый ребенок") на регулярных рейсах, но в этом разделе описывается именно этот случай. Возраст такого ребенка обычно от 5 до 14 лет. Возраст, когда ребенку можно летать самостоятельно зависит от авиакомпании.

В России ребенка возрастом от 5 до 12 лет должен сопровождать совершеннолетний спутник или нужно приобрести для него услугу полета под наблюдением персонала авиакомпании. И только с 12 лет дети могут летать в России как пассажиры в одиночку.

Россия (ФАВТ)[править]

Возраст самостоятельного полета для ребенка в России не определен. Единственное упоминание о возрасте касается возраста выдачи свидетельства (ФАП-147). Явного ответа (как сделано в европейском и американском регулировании), с какого возраста можно вылетать самостоятельно в гражданской авиации России - нет.

Для аппаратов массой менее 115 килограмм свидетельство не требуется, поэтому нет никаких ограничений по возрасту. Дерегулирование этого сектора позволяет заниматься детьми в ЮПШ (Юношеских планерных школах), а также парапланерных секциях.

Никаких ограничений на возраст ребенка при полетах пассажиром на ВС АОН не существует.

Чтобы упростить объяснение отсутствия возрастного ограничения можно привести аналогию с автомобилем и детьми. Никаких ограничений на возраст ребенка выступающим в роли пассажира - нет.

Но ограничения имеются в части возраста обучаемого на автомобиле (категория «В») - 16 лет (п.4 ст.21 ПДД), сдаче экзамена в ГИБДД - 17 лет (п.3 ст.26 ФЗ №196), получение водительского удостоверения - 18 лет. Вот в части самостоятельных полетов детей есть только третье - последнее ограничение.

Европа (EASA)[править]

Ребенок может вылететь соло на самолете или вертолете по достижению 16 лет. На планере и аэростате - 14 лет.

Получение свидетельства и, соответственно, продолжение самостоятельных полетов в 17 и 16 лет, соответственно.

Срок же начала летной подготовки с инструктором, по-видимому, никак не определен и может определяться пилотом-инструктором по своему усмотрению.

«

FCL.020 Student pilot
(a) A student pilot shall not fly solo unless authorised to do so and supervised by a flight instructor.
(b) Before his/her first solo flight, a student pilot shall be at least:
(1) in the case of aeroplanes, helicopters and airships: 16 years of age;
(2) in the case of sailplanes and balloons: 14 years of age.

»


Канада (TCCA)[править]

Ребенок может вылетать самостоятельно на самолете, а также любом другом виде ВС по достижению 14 лет.

«

(2) Requirements for Issue of a Student Pilot Permit
An applicant for a Student Pilot Permit shall meet the following requirements:
...
(b) Age
(i) Confirmation of age shall be provided in accordance with subsection 421.06(2).
(ii) An applicant shall be a minimum of fourteen years of age for all aircraft categories of permits.

»


США (FAA)[править]

Прохождение медицинской комиссии возможно в любом возрасте.

«

Age Requirements
There is no age restriction or aviation experience requirement for medical certification.
Any applicant who qualifies medically may be issued a Medical Certificate regardless of age.

»


См. также[править]

Ссылки[править]