АОН/Маршрут
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/Air_template1.svg/35px-Air_template1.svg.png)
Маршрут — запланированный маршрут полета. А сам процесс называется "полет по маршруту".
Маршрут полета может быть построен по абстрактным выбранным произвольно координатам (т.н. геоточкам) так и напрямую от места взлета до места посадки. Также в качестве пунктов маршрута могут использоваться именованные точки воздушного пространства.
Маршрут полета также может быть построен полностью или частично с использованием воздушных трасс.
Полет по маршруту является альтернативой полету в районе аэродрома (на некотором небольшом удалении от аэродрома) либо полету по кругу (полет по той схеме что установлена в непосредственной близи от ВПП).
В иностранной традиции такой полет называется cross country (сокращенно XC).
Полет по маршруту является частью первоначального летного обучения при обучении в АУЦ.
Цитаты из нормативки
[править]![]() |
3.66. Экипаж воздушного судна обязан постоянно знать местонахождение своего воздушного судна. 3.67. В случае, если в ходе контролируемого полета имеют место непреднамеренные отклонения от текущего плана полета, экипажем воздушного судна предпринимаются следующие действия: если воздушное судно отклонилось от линии пути, экипажем воздушного судна предпринимаются действия для корректировки курса воздушного судна в целях быстрейшего возвращения на линию заданного пути; если среднее значение истинной воздушной скорости на крейсерском эшелоне между двумя контрольными пунктами не является неизменным или ожидается, что оно изменится на плюс-минус 5% от истинной воздушной скорости, указанной в плане полета, информация об этом сообщается органу ОВД; если обнаружится, что уточненный расчет времени пролета очередного запланированного контрольного пункта отличается более чем на 2 минуты от времени, о котором был уведомлен орган ОВД, экипаж воздушного судна информирует орган ОВД об уточненном времени.[1] |
![]() |
Анализ информации во время полета
![]() |
3.71. В полете летный экипаж воздушного судна должен анализировать поступающую аэронавигационную и метеорологическую информацию по маршруту полета, на аэродроме назначения и запасных аэродромах и вести контроль расхода топлива.[2] | ![]() |
См. также
[править]- w:en:En-route chart "маршрутные" карты
Ссылки
[править]Примечания
[править]
Учебник по авиации общего назначения (АОН) | |
---|---|
Процедуры по ВС: | Регистрация · Разр. на радиостанцию · СЛГ · Страховка |
Процедуры по пилоту: | Пилотское св-во · ВЛЭК · Проверка навыков · Англ. язык · Лётная книжка |
Процедуры по аэродрому (посадочной площадке): | Уведомление о деятельности ПП · Аэронавигационный паспорт |
Процедуры по использованию ВП: | Судовые документы · План полёта · Воздушное пространство · Радиообмен |
Международные полёты АОН: | Валидация · Полёт иностранного ВС · Международные полёты россиян |
По видам ВС (ИКАО): | Самолёт · Вертолёт · Планер · Свободный аэростат |
По видам ВС СВС: | Автожир · Дельталет · Параплан · Паралеты, парамоторы, аэрошюты |
По массе ВС: | 115 кг · СВС · ЛВС |
По классу ВС: | Сухопутный самолет · Многодвигательный самолет · Гидросамолет |
Общественные организации в области АОН: | АОПА · ФЛА · ФПлС (планера) · ФВС (аэростаты) |
*Если Викиучебник оказался вам полезен, вы можете отблагодарить нас, но не деньгами. |