АОН/ВС: различия между версиями

Содержимое удалено Содержимое добавлено

Линейный

Версия от 03:26, 1 мая 2020

Видов воздушных судов не так много и их перечисление не вызывают трудностей, но с теми что являются экзотическими или появились не так давно (30-40 лет), возникает путаница. Даже в российском разделе Википедии это видно в части статей об СВС. Кроме того, есть классификация "по жизни", а есть "по закону", вторая не очень совершенна.

Классические виды воздушных судов

Самолет
Вертолет
АОН/Планер
АОН/Свободный аэростат (это обычный воздушный шар)
Дирижабль (экзотика)

Аппараты с мягкими и полужесткими крыльями

Начиная с самого легкого:

АОН/Параплан - тканевое крыло с управляющими стропами и подвеской для пилота. Второго названия у этого аппарата в русском языке нет.
Дельтаплан - треугольное крыло полужесткое, натянутое на жесткий каркас, балансирное управление (т.е. пилот перенося свою массу управляет аппаратом) с трапецией. Пилот висит под крылом. Также этот тип ВС не имеет второго названия в русском языке.
Парамотор (PPG) - в качестве крыла специальный параплан, мотор на спине, старт с ног. Вес меньше 115 кг. "Карлсон".
Паралет (PL) - легкая тележка, крыло - специальный параплан. Внутри может быть разделен на аэрошюты и, собственно, паралеты (внешне это отличии видно профессионалам). Аэрошют управляется ногами(педалями), паралет руками. Аэрошюты больше 115 кг, паралеты обычно легче 115 кг.
Дельталет - треугольное полужесткое крыло, тележка с двигателем, балансирное управление как у дельтаплана.

Отдельно стоит "автожир" - аппарат с винтом (ротором) как у вертолета и дополнительным толкающим винтом позади кабины. Законом он в отдельный вид не выделен и отнесен к СВС.

Как классифицируются ВС согласно закону

Вид (Category) - Класс (Class) - Тип (Type)

Пример

Вид- самолет
Класс – с одним двигателем сухопутный
Тип – С-172S

Классификация по массе

Параллельно применяется классификация по массе. Смотрите АОН/115, АОН/СВС.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-Видов воздушных судов не так много, но с теми что являются экзотическими или появились не так давно, возникает путаница. Даже в российском разделе википедии она присутствует в части СВС. Кроме того, есть классификация "по жизни", а есть "по закону", вторая не очень совершенна.
+Видов воздушных судов не так много и их перечисление не вызывают трудностей, но с теми что являются экзотическими или появились не так давно (30-40 лет), возникает путаница. Даже в российском разделе Википедии это видно в части статей об СВС. Кроме того, есть классификация "по жизни", а есть "по закону", вторая не очень совершенна.
 ;Классические виды воздушных судов:
@@ Строка 10: / Строка 10: @@
 ;Аппараты с мягкими и полужесткими крыльями:
 Начиная с самого легкого:
-#[[АОН/Параплан]] - тканевое крыло с управляющими стропами и подвеской для пилота
+#[[АОН/Параплан]] - тканевое крыло с управляющими стропами и подвеской для пилота. Второго названия у этого аппарата в русском языке нет.
-#Дельтаплан - треугольное крыло полужесткое, натянутое на жесткий каркас, балансирное управление с трапецией. Пилот висит под крылом.
+#Дельтаплан - треугольное крыло полужесткое, натянутое на жесткий каркас, балансирное управление (т.е. пилот перенося свою массу управляет аппаратом) с трапецией. Пилот висит под крылом. Также этот тип ВС не имеет второго названия в русском языке.
-#Парамотор (PPG) - в качестве крыла специальный параплан, мотор на спине, старт с ног. Все меньше 115 кг. "Карлсон".
+#Парамотор (PPG) - в качестве крыла специальный параплан, мотор на спине, старт с ног. Вес меньше 115 кг. "Карлсон".
 #Паралет (PL) - легкая тележка, крыло - специальный параплан. Внутри может быть разделен на аэрошюты и, собственно, паралеты (внешне это отличии видно профессионалам). Аэрошют управляется ногами(педалями), паралет руками. Аэрошюты больше 115 кг, паралеты обычно легче 115 кг.
-#Дельталет - треугольное полужесткое крыло, тележка с двигателем, балансировное управление как у дельтаплана.
+#Дельталет - треугольное полужесткое крыло, тележка с двигателем, балансирное управление как у дельтаплана.
 Отдельно стоит "автожир" - аппарат с винтом (ротором) как у вертолета и дополнительным толкающим винтом позади кабины. Законом он в отдельный вид не выделен и отнесен к СВС.
@@ Строка 28: / Строка 28: @@
 #класс - газовый
 #тип - конкретная типовая конструкция (т.е. так что имеет сертификат типа). Внутри типа уже могут быть подперечнень моделей-модификаций. -->
+== Классификация по массе ==
+Параллельно применяется классификация по массе. Смотрите [[АОН/115]], [[АОН/СВС]].
 [[Категория:АОН]]

п·о·р Учебник по авиации общего назначения (АОН)
Процедуры по ВС:	Регистрация · Разр. на радиостанцию · СЛГ · Страховка
Процедуры по пилоту:	Пилотское св-во · ВЛЭК · Проверка навыков · Англ. язык · Лётная книжка
Процедуры по аэродрому (посадочной площадке):	Уведомление о деятельности ПП · Аэронавигационный паспорт
Процедуры по использованию ВП:	Судовые документы · План полёта · Воздушное пространство · Радиообмен
Международные полёты АОН:	Валидация · Полёт иностранного ВС · Международные полёты россиян
По видам ВС (ИКАО):	Самолёт · Вертолёт · Планер · Свободный аэростат
По видам ВС СВС:	Автожир · Дельталет · Параплан · Паралеты, парамоторы, аэрошюты
По массе ВС:	115 кг · СВС · ЛВС
По классу ВС:	Сухопутный самолет · Многодвигательный самолет · Гидросамолет
Общественные организации в области АОН:	АОПА · ФЛА · ФПлС (планера) · ФВС (аэростаты)
*Если Викиучебник оказался вам полезен, вы можете отблагодарить нас, но не деньгами.