АОН/Страхование

Материал из Викиучебника — открытых книг для открытого мира
< АОН(перенаправлено с «АОН/Страховка»)
Перейти к навигации Перейти к поиску

По закону для воздушного судна АОН обязательна только страховка ответственности владельца воздушного судна перед третьими лицами. Это справедливо как для России так и за рубежом. Для оформления страховки потребуется предоставить документы на воздушное судно - регистрацию и СЛГ. Все остальные страховки не обязательны, но если разобраться, то очень полезны.

Страхование воздушного судна[править]

Гражданская ответственность (страховка вреда третьим лицам)[править]

Данная страховка является обязательной.[1]

Минимальная страховая сумма (сумма возмещения третьим лицам) рассчитывается на основе максимальной взлетной массы воздушного судна (MTOW).

Система такая: за каждый килограмм по две МРОТ. Но сумма МРОТ в данном случае не та что используется при выплате зарплаты, а специальная - 100 рублей[2]. Таким образом, ВС с MTOW 380 кг будет иметь в России страховую сумму 76 000 рублей.

Страховая премия (стоимость страховки) от такой страховой суммы даже при страховке на целый год будет достаточно скромная. И поэтому порой даже искусственно приводится к стоимости выше, чтобы страховой было рентабельно оформлять страховку. Большая часть страховых компаний имеет некий минимальный тариф (за счет чего страховка ВС получается несколько дороже). Но ряд компаний страхуют по номинальной цене, например, в СОГАЗе стоимость страховки планера с массой 385 кг составляла(по состоянию на 2018 год) - 1500 рублей. Тепловой аэростат объемом 2550м3 1500-2000 рублей.


Европейские требования страховки третьих лиц[править]

Для полетов за рубежом, надо оформлять страховку по их правилам. Страховая сумма (сумма возмещения третьим лицам) указывается не в какой-то конкретной валюте, а в так называемых SDR. SDR это специальная сервисная валюта, похожая по курсу на доллар.

Данные страховки умеют выдавать российские страховые компании. Цена достаточно сильно может разниться и быть порой не совсем приемлемой. Поэтому имеет смысл обратиться в разные страховые и отыскать где дешевле данный вид страховки. Можно ли оформить страховку на российское ВС в зарубежной страховой нет информации.

КАСКО[править]

КАСКО не является обязательной для воздушных судов и оформляется по желанию владельца или оператора. Рейты (расценки) зависят от страхователя и оценки андеррайтеров. Самая низкая ставка применяется для многодвигательных вертолетов, остальные типы ВС дороже. Для оформления требуется полный пакет документов на ВС (в т.ч. СЛГ).

Страхование пилота[править]

Страхование пилота не обязательно при полетах в АОН, так как владелец или тот кому он передал ВС по договору аренды не исполняет "служебные обязанности"[4].

«

1. Страхование жизни и здоровья членов экипажа пилотируемого воздушного судна при исполнении ими служебных обязанностей является обязательным. 2. Страховая сумма на каждого члена экипажа пилотируемого воздушного судна устанавливается в размере не менее чем один миллион рублей.

»

А для выполнения коммерческих перевозок страховка пилотов требуется законом. Страховая сумма не менее 1 миллиона рублей. Страховая премия (стоимость страховки) при этом порядка 15 тысяч рублей в год.

Также можно предположить, что для пилотов работающих, например, в АУЦ (они же выполняют служебные обязанности) также обязательна данная страховка.

Страховка пассажиров (обязательная)[править]

Обязательной данная страховка является только коммерческих перевозок пассажиров. Чем пилоты АОН заниматься не могут априори.

«

Перевозчик обязан страховать риск своей гражданской ответственности перед пассажиром воздушного судна за причинение при воздушной перевозке пассажира вреда его жизни или здоровью, а также его багажу и ручной клади в соответствии с федеральным законом.
Статья 133. Обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика перед пассажиром воздушного судна

»


Страховка пассажиров (необязательная)[править]

Пассажиры ВС АОН (т.е. люди не являющиеся членами экипажа) могут быть застрахованы. Если этим озаботился владелец воздушного судна, он может заключить договор на страхование по количеству мест в воздушном судне и личные данные страхуемого не требуются. Персональные страховки требуют наличия страхового агента непосредственно на аэродроме или заключения договора страхования заранее.

Страхование места в воздушном судне массовый свыше 115 кг (например, двухместном планере или воздушном шаре) практикуется и доступно в перечне услуг страховых компаний. Стоимость порядка 4500 рублей за год за одно место.

В силу скромного количества воздушных судов в России, страховые продукты для АОН имеются не у всех страховых компаний. Одно из самых прогрессивных является Согаз, где не пугаются когда к ним обращаются за страхование воздушного судна, а также пилотов и пассажиров. Также определенные шаги навстречу АОН делали в Альфа-страховании.

Международные полеты

Страховка экипажа для международных полетов формально не требуется т.к. ФАП-128 требует для коммерческих перевозок только

Работают ли страховки[править]

В настоящее время страховки работают и выплаты производятся. Волокиты большой или попытки уйти от выплат не замечено. Хотя конечно нельзя увидеть общую картину, но владельцы дорогих ВС - вертолетов прежде всего, активно покупают КАСКО.

Какие рейты при КАСКО[править]

Рейт это процент который выставляет специальный сотрудник "андеррайтер". Нельзя сказать что в России они сильно низкие и что возможно понять логику их назначения. Они также зависят от вида воздушного судна, у вертолетов они самые низкие.

Источники[править]

  • Воздушный кодекс "Статья 131. Обязательное страхование ответственности владельца воздушного судна перед третьими лицами"
  • Воздушный кодекс "Статья 132. Обязательное страхование жизни и здоровья членов экипажа пилотируемого воздушного судна" (С мая 2016-го года).
  • Статья 5 Федерального закона от 19.06.2000 N 82-ФЗ - размер базовой суммы МРОТ 100 рублей.

Ссылки[править]

Примечания[править]

  1. Статья 131. Обязательное страхование ответственности владельца воздушного судна перед третьими лицами
  2. ст. 5 Федерального закона от 19.06.2000 N 82-ФЗ
  3. Статья 131. Обязательное страхование ответственности владельца воздушного судна перед третьими лицами
  4. Воздушный кодекс Статья 132.