Перейти к содержанию

АОН/План полета/Формат/Сообщения

Материал из Викиучебника — открытых книг для открытого мира

На этой странице описано типы сообщений, рассылаемых в целях подачи плана полета (FPL). Родительская статья - Формат плана полета (FPL).

Данная страница "План полета/Формат/Сообщения" является частью проекта — «Викиучебник АОН».


Существует много видов сообщений передаваемых для планирования и выполнения полетов. Одним из типов сообщения непосредственно является план полета - АОН/FPL. Сообщения могут отправляться как пилотом, так и органами ОВД.

Основные типы сообщений помимо FPL

[править]
  • ACK (Acknowledgement) - сообщение, касающееся приема к обработке сообщения FPL;
  • REJ - сообщение, касающееся отказа в обработке сообщения FPL. ;
  • PLN Представленный план полета с разрешением на использование воздушного пространства
  • PPN - обратное по смыслу PLN.
  • АОН/CHG - изменение поданного плана полета инициированное пилотов
  • АОН/DLA - отправка только задержки по вылету


Сводный перечень сообщение и их полей

[править]

Изначально на английском языке. Русский перевод есть в Приложении №1 Табеля сообщений.

Message category Message type Message type

designator

Fields
3 5 7 8 9 10 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
Emergency

messages

Alerting ALR 3 5 7 A 8 9 A 10 13 A 15 A 16 A 18 A 19 A 20 A
Radio communication failure RCF 3 7 13 16 21 A
Movement

messages

Filed flight plan FPL 3 7 8 9 A 10 13 A 15 A 16 A 18 A
Delay DLA 3 7 13 16 18
Modification CHG 3 7 13 16 18 22 B
Flight plan cancellation CNL 3 7 13 16 18
Departure DEP 3 7 13 16 18
Arrival ARR 3 7 13 16 17
Coordination

messages

Current flight plan CPL 3 7 8 9 A 10 13 A 14 15 A 16 A 18 A
Estimate EST 3 7 13 14 16
Coordination CDN 3 7 13 16 22 B
Acceptance ACP 3 7 13 16
Logical acknowledgement LAM 3
Supplementary

messages

Request flight plan RQP 3 7 13 16 18
Request supplementary flight plan RQS 3 7 13 16 28
Supplementary flight plan SPL 3 7 13 16 A 18 A 19 A

Вылет и посадка

[править]
  • DEP - сообщение, касающееся вылета (начала деятельности);
  • ARR - сообщение, касающееся прибытия (окончания деятельности).

Действия с поданным планом и прочее

[править]
  • DLA - delay - задержка вылета
  • CHG - изменения поданного плана
  • CNL - отмена поданного плана
  • AFIL - подача плана с воздуха

Отправляемые пилотом сообщения

[править]

Вот эти в первую очередь отправляются пилотом:

  • FPL - вот эти сообщения и содержат в себе план полета
  • SHR - сообщение о плане запуска шара-зонда, плане полета беспилотного летательного аппарата и пилотируемого аэростата;

Когда план отправлен, то пилот может послать вот такие виды сообщений

  • DEP - сообщение, касающееся вылета (начала деятельности);
  • ARR - сообщение, касающееся прибытия (окончания деятельности).

А также если что-о поменялось в жизни и планах соответственно. Как в полете, так и до него.

  • CHG - сообщение, касающееся изменения представленного плана полета;
  • CNL - сообщение, касающееся аннулирования представленного плана полета;
  • DLA - сообщение, касающееся задержки относительно времени отправления, указанного в поле 13 представленного плана полета;

Некоторые из этих видом сообщений могут отправлять и диспетчера, например, когда открывают или закрывают план они по просьбе пилота или в соответствии с их процедурами работы.

Отправляют диспетчеры или автоматизированная система обработки планов

  • PLN - сообщение о представленном плане полета воздушного судна, в отношении которого согласно пункту 117 Федеральных правил, дано разрешение на использование воздушного пространства;
Гражданские только в горах такой тип отправляют и видимо делают это не автоматическим путем
  • SPW - сообщение о плане проведения стрельб, пусков ракет и взрывных работ;

DEP - вылет

[править]

33.5. DEP передается во всех случаях, когда были поданы сообщения FPL и PLN.

В сообщении указывается фактическое время взлета воздушного судна.

В отношении деятельности по использованию воздушного пространства, не связанной с выполнением полета воздушного судна, в DEP указывается фактическое время её начала.

ARR - посадка

[править]

Сообщение ARR передается, когда орган обслуживания воздушного движения (управления полетами) получает данные о прибытии воздушного судна, при этом указывается фактическое время посадки воздушного судна.

Согласие с планом

[править]

Если нет ошибок явных в плане и вроде все верно на момент получения плана.

Сообщение ACK подается главным центром или зональным центром Единой системы, если сообщение FPL принято для автоматизированной обработки и включает в себя:

Не согласие с планом со стороны диспетчеров

[править]

Совсем все плохо с планом - ошибка в формате прежде всего, а также если он не может быть принят в силу конфликта к запретной зоной, например - сообщение REJ подается главным центром или зональным центром Единой системы если сообщение FPL подано с отступлением от правил его составления и не может быть обработано органами обслуживания воздушного движения.

Прочие сообщения

[править]

33.9. Сообщения CHG, CNL, DLA применяются с учетом следующих особенностей:

в ответ на направление сообщений CHG и DLA следует получить сообщение PLN, которое будет содержать разрешение на использование воздушного пространства с учетом изменений в план полета и задержки с вылетом (отправлением);

для изменения времени отправления на более ранний срок относительно времени, указанного в PLN, следует направить CNL, после чего - FPL с уточненным временем вылета.


Изменения поданного плана


CHG передается в том случае, когда необходимо внести какое-либо изменение в основные данные представленного плана полета, содержащиеся в переданных ранее сообщениях FPL и PLN:

в поле 8 относительно правил полетов и типа полета;

в поле 9 относительно количества, типа воздушных судов, категории турбулентного следа;

в поле 10 относительно оборудования и возможностей;

в поле 13 относительно времени вылета (отправления);

в поле 15 относительно маршрута полета;

в поле 18 относительно прочей информации.

При этом в поле 22 указываются: номер поля плана полета, подлежащего изменению, а также новые данные.

Для внесения изменений в данные плана полета относительно расчетного времени вылета (отправления) воздушного судна на дату, следующую за датой вылета, указанной после DOF/ в сообщениях FPL и(или) PLN, в поле 22, кроме уточненного времени вылета (отправления), после DOF/ указывается новая дата вылета.


Отмена плана полета со стороны пилота


33.3. CNL передается:

когда отменяется ранее поданное сообщение FPL; когда при возникновении потребности в использовании воздушного пространства одновременно двумя и более пользователями воздушного пространства реализуются процедуры запрещения или ограничения использования воздушного пространства согласно пункту 135 Федеральных правил и требуется отменить ранее поданное сообщение PLN;

по истечении 30 минут от расчетного времени вылета (отправления), указанного в основных данных плана полета, если в органе обслуживания воздушного движения (управления полетами) отсутствует информация о намерении эксплуатанта изменить время вылета или о задержке вылета.


Информирования диспетчеров о задержке с вылетом, например.

33.4. DLA передается в том случае, когда вылет (отправление) воздушного судна задерживается более чем на 30 минут после того, как наступит расчетное время вылета (отправления), указанное в сообщении PLN, но на срок не позднее 23.59 UTC планируемой даты выполнения полета. При этом в сообщении DLA необходимо указать:

в поле 13 новое расчетное время вылета (отправления);

в поле 18 причину задержки при условии, что в обязательном порядке пользователь воздушного пространства, или его представитель, или брифинг аэропорта вылета проинформируют орган ОВД о причине задержки и она после признака RZ/ будет указана двумя цифрами, которые соответствуют:

Ссылки

[править]
  • Источник таблицы Вики FlightGear - симулятора с открытым кодом