АОН/ФАП-50
 |
Внимание! Этот документ прекращает действие 1 сентября 2022 года и ему на смену придет ФАП-437. |
На этой странице приведены сведения в соответствии с ФАП-50, соответственно, через некоторое время она будет представлять только архивный интерес.
Классификация
[править]Пилоты авиации общего назначения это 2 класс медицины (по международной классификации). И одновременно это «III графа» (по российским внутренним правилам). Из-за использования в России двух систем почти всегда возникает в головах путаница между «графами» и «классами». Вот в этой таблице приведено соответствие. Военных тут нет, потому что у них свои нормы и свои медицинские комиссии.
| Россия | ИКАО | Тип свидетельства | Срок |
|---|---|---|---|
| I Графа | Нет аналога | Поступающие в учебные заведения гражданской авиации и обучающиеся в них вплоть до выпускного курса | 1 год |
| II Графа | 1 класс | Коммерческие пилоты и выпускники гражданских летных училищ | 1 год |
| III Графа | 2 класс | Частные пилоты, пилоты планера, пилоты свободного аэростата, пилоты СВС, а также бортпроводники | 2 года или 5 лет |
| IV Графа | 3 класс | Диспетчеры УВД и курсанты УВД | 1 год / 2 года / 4 года (в зависимости от возраста) |
Внутри III графы находятся частные пилоты, пилоты-планеристы, пилоты свободного аэростата, пилоты СВС и бортпроводники. Требования к ним одинаковые, но в сертификат медицинский обычно вписывают одного. Но можно и нужно (!) попросить вписать больше или выдать несколько свидетельств. Можно даже всех кто предусмотрен III графой. Потому что требования настолько формальны, что учиться на частного пилота вы можете, если только в медицинском сертификате написано именно это. А если там вписан пилот-планерист (идентичный по требованиям), то такой сертификат не годится. И потребуется проходить обследование заново.
См. также
[править]- АОН/ФАП-437 - новый ФАП по медицине (с 1 сентября 2022 года)