АОН/ВС: различия между версиями
Erokhin (обсуждение | вклад) Стилистика. |
Erokhin (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 10: | Строка 10: | ||
;Аппараты с мягкими и полужёсткими крыльями: |
;Аппараты с мягкими и полужёсткими крыльями: |
||
Начиная с самого лёгкого: |
Начиная с самого лёгкого: |
||
#[[АОН/Параплан]] |
#[[АОН/Параплан]] – тканевое крыло с управляющими стропами и подвеской для пилота. Второго названия у этого аппарата в русском языке нет. |
||
#Дельтаплан |
#Дельтаплан – треугольное крыло полужёсткое, натянутое на жёсткий каркас, балансирное управление (то есть пилот перенося свою массу управляет аппаратом) с трапецией. Пилот висит под крылом. Также этот тип ВС не имеет второго названия в русском языке. |
||
#Парамотор (PPG) |
#Парамотор (PPG) – в качестве крыла специальный параплан, мотор на спине, старт с ног. Вес меньше 115 кг. «Карлсон». |
||
# |
#Паралёт (PL) – лёгкая тележка, крыло – специальный параплан. Внутри может быть разделён на аэрошюты и, собственно, паралеты (внешне это отличие видно профессионалам). Аэрошют управляется ногами (педалями), паралет руками. Аэрошюты больше 115 кг, паралеты обычно легче 115 кг. |
||
# |
#Дельталёт – треугольное полужёсткое крыло, тележка с двигателем, балансирное управление как у дельтаплана. |
||
Отдельно стоит «автожир» – аппарат с винтом (ротором) как у вертолёта и дополнительным толкающим винтом позади кабины. Законом он в отдельный вид не выделен и отнесён к СВС. |
Отдельно стоит «автожир» – аппарат с винтом (ротором) как у вертолёта и дополнительным толкающим винтом позади кабины. Законом он в отдельный вид не выделен и отнесён к СВС. |
||
Строка 43: | Строка 43: | ||
;Аэростат |
;Аэростат |
||
* газовый |
* газовый |
||
#тип |
#тип – конкретная типовая конструкция (то есть так что имеет сертификат типа). Внутри типа уже может быть подперечнень моделей-модификаций. --> |
||
== Классификация по массе == |
== Классификация по массе == |
Версия от 21:10, 6 декабря 2020
Видов воздушных судов не так много и их перечисление не вызывают трудностей, но с теми что являются экзотическими или появились не так давно (30 – 40 лет), возникает путаница. Даже в российском разделе Википедии это видно в части статей об СВС. Кроме того, есть классификация «по жизни», а есть «по закону», вторая не очень совершенна.
- Классические виды воздушных судов
- Самолёт
- Вертолёт
- АОН/Планер
- АОН/Свободный аэростат (это обычный воздушный шар)
- Дирижабль (экзотика)
- Аппараты с мягкими и полужёсткими крыльями
Начиная с самого лёгкого:
- АОН/Параплан – тканевое крыло с управляющими стропами и подвеской для пилота. Второго названия у этого аппарата в русском языке нет.
- Дельтаплан – треугольное крыло полужёсткое, натянутое на жёсткий каркас, балансирное управление (то есть пилот перенося свою массу управляет аппаратом) с трапецией. Пилот висит под крылом. Также этот тип ВС не имеет второго названия в русском языке.
- Парамотор (PPG) – в качестве крыла специальный параплан, мотор на спине, старт с ног. Вес меньше 115 кг. «Карлсон».
- Паралёт (PL) – лёгкая тележка, крыло – специальный параплан. Внутри может быть разделён на аэрошюты и, собственно, паралеты (внешне это отличие видно профессионалам). Аэрошют управляется ногами (педалями), паралет руками. Аэрошюты больше 115 кг, паралеты обычно легче 115 кг.
- Дельталёт – треугольное полужёсткое крыло, тележка с двигателем, балансирное управление как у дельтаплана.
Отдельно стоит «автожир» – аппарат с винтом (ротором) как у вертолёта и дополнительным толкающим винтом позади кабины. Законом он в отдельный вид не выделен и отнесён к СВС.
Как классифицируются ВС согласно закону
Вид (Category) - Класс (Class) - Тип (Type)
- Пример
- Вид - самолёт
- Класс – с одним двигателем сухопутный
- Тип – С-172S
- Вид Самолет
Классы
- а) с одним двигателем, сухопутный;
- б) с одним двигателем, гидросамолёт;
- в) многодвигательный, сухопутный;
- г) многодвигательный, гидросамолёт.
- Вид СВС
Классы:
- СВС с балансирным управлением (weight-shift control); (дельтаплан,|дельталёт)
- СВС с аэродинамическим управлением (aerodynamic control);
- СВС со смешанным управлением (mixed control).
Не все виды воздушных судов имеют классы, например, вертолёты, планера, аэростаты не делятся на классы.
- Аэростат
- газовый
- тип – конкретная типовая конструкция (то есть так что имеет сертификат типа). Внутри типа уже может быть подперечнень моделей-модификаций. -->
Классификация по массе
Параллельно применяется классификация по массе. Смотрите АОН/115, АОН/СВС.
Учебник по авиации общего назначения (АОН) | |
---|---|
Процедуры по ВС: | Регистрация · Разр. на радиостанцию · СЛГ · Страховка |
Процедуры по пилоту: | Пилотское св-во · ВЛЭК · Проверка навыков · Англ. язык · Лётная книжка |
Процедуры по аэродрому (посадочной площадке): | Уведомление о деятельности ПП · Аэронавигационный паспорт |
Процедуры по использованию ВП: | Судовые документы · План полёта · Воздушное пространство · Радиообмен |
Международные полёты АОН: | Валидация · Полёт иностранного ВС · Международные полёты россиян |
По видам ВС (ИКАО): | Самолёт · Вертолёт · Планер · Свободный аэростат |
По видам ВС СВС: | Автожир · Дельталет · Параплан · Паралеты, парамоторы, аэрошюты |
По массе ВС: | 115 кг · СВС · ЛВС |
По классу ВС: | Сухопутный самолет · Многодвигательный самолет · Гидросамолет |
Общественные организации в области АОН: | АОПА · ФЛА · ФПлС (планера) · ФВС (аэростаты) |
*Если Викиучебник оказался вам полезен, вы можете отблагодарить нас, но не деньгами. |