АОН/Законодательство/Part-FCL: различия между версиями

Материал из Викиучебника — открытых книг для открытого мира
Содержимое удалено Содержимое добавлено
обновление
Метка: редактор вики-текста 2017
Продолжительность
Метка: редактор вики-текста 2017
Строка 47: Строка 47:


;Инструкторский раздел
;Инструкторский раздел
В силу сервисных небольших особенностей инструкторские программы разделены на две части - ''AMC1 FCL.930.FI FI – Training course'' и ''AMC2 FCL.930.FI FI – Training course''. Ко второй, как раз, отнесены планера и шары.
В силу сервисных небольших особенностей инструкторские программы разделены на две части - ''AMC1 FCL.930.FI FI – Training course'' и ''AMC2 FCL.930.FI FI – Training course''. Ко второй, как раз, отнесены планера и шары.


За исключением раздела teaching and learning вся наземка и летная дополняет курсы SPL и BPL.
За исключением раздела teaching and learning вся наземка и летная дополняет курсы SPL и BPL. А teach and learning такой же как у всех, на него ссылка в разделе 2.

Продолжительность теории:
* Как минимум 55 часов теории и наземки, включающей как минимум 25 часов "Обучения преподаванию". (Part 1 из AMC2 FCL.930.FI FI – Training course) стр.999
Продолжительность практики для планеристов:
* минимум 6 часов или 20 полетов- стр.943


== Ссылки ==
== Ссылки ==

Версия от 16:40, 16 декабря 2019

Part-FCL - это по пилотским свидетельствам основной документ европейский.

Достаточно непростой документ и требует понимания его структуры. Для навигации стоит делать закладки.

  • IR - the implementing rule (СИНИЙ) - это правило
  • AMC - Acceptable means of compliance (ЖЕЛТЫЙ) - это допустимые способы оценки соответствия
  • GM - guidance material (ЗЕЛЕНЫЙ) - это руководящие материалы

The content of this document is arranged as follows: the implementing rule (IR) points appear first, followed by the related acceptable means of compliance (AMC) and guidance material (GM) paragraph(s). All elements (i.e. IRs, AMC, and GM) are colour-coded.

Планерные моменты в Part-FCL

Планеристы фигурируют как свидетельствах LAPL, так и SPL - subpart B и subpart С.

  1. Теоретическая подготовка у LAPL (S) и SPL одинаковая. В разделе SPL/BPL теория для этих видов ВС отсутствует и приведена ссылка на LAPL.
  2. Практическая подготовка у LAPL (S) и SPL тоже одинаковая. Но тексты программы приведены в обоих разделах - AMC1 FCL.110.S; FCL.210.S.
  3. Практический экзамен тоже одинаковый между LAPL (S) и SPL. Один и тот же текст AMC1 FCL.125; FCL.235 скопирован на стр.68 и стр. 168.

В subpart C в разделе SPL по сути только три вещи:

  1. Как получить TMG (мотопланер)
  2. Как осуществлять коммерческие полеты на планере
  3. Копия той же программы, что уже есть в LAPL ранее.
Требования
  • FCL.110.S LAPL(S) – Experience requirements and crediting - требования к получающему свидетельство
Проверки
  • Практический экзамен AMC1 FCL.125; FCL.235 - CONTENTS OF THE SKILL TEST FOR THE ISSUE OF A LAPL(S) AND OF AN SPL - стр.68 и стр. 168
  • Практический экзамен для желающих коммерцию летать AMC1 FCL.205.S(b) SPL – Privileges and conditions CONTENTS OF THE PROFICIENCY CHECK FOR THE EXTENSION OF SPL PRIVILEGES TO EXERCISE COMMERCIAL

PRIVILEGES ON A SAILPLANE - стр. 223

Условия актуальности лицензии
  • FCL.140.S LAPL(S) — Recency requirements - требования к поддержанию актуальности обычной лицензии
  • FCL.940.FI FI – Revalidation and renewal - инструкторские рейтинг - стр. 1033
Программа
  • Теория AMC1 FCL.115; FCL.120 SYLLABUS OF THEORETICAL KNOWLEDGE FOR THE LAPL - стр. 60

В разделе SPL/BPL раздел теории для этих видов отсутствует и приведена ссылка идет на LAPL.

  • Летная часть AMC1 FCL.110.S; FCL.210.S FLIGHT INSTRUCTION FOR THE LAPL(S) AND THE SPL - в двух местах присутствует на стр.99 и на стр.225-232
  • Инструктора программа - Полеты AMC2 FCL.930.FI FI – Training course FI(S) AND FI(B) TRAINING COURSE - стр. 1001-1018
Инструкторский раздел

В силу сервисных небольших особенностей инструкторские программы разделены на две части - AMC1 FCL.930.FI FI – Training course и AMC2 FCL.930.FI FI – Training course. Ко второй, как раз, отнесены планера и шары.

За исключением раздела teaching and learning вся наземка и летная дополняет курсы SPL и BPL. А teach and learning такой же как у всех, на него ссылка в разделе 2.

Продолжительность теории:

  • Как минимум 55 часов теории и наземки, включающей как минимум 25 часов "Обучения преподаванию". (Part 1 из AMC2 FCL.930.FI FI – Training course) стр.999

Продолжительность практики для планеристов:

  • минимум 6 часов или 20 полетов- стр.943

Ссылки

открыть Part-FCL.pdf