АОН/Рамповая проверка: различия между версиями

Материал из Викиучебника — открытых книг для открытого мира
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м викификация
Метка: редактор вики-текста 2017
оформление
Метка: редактор вики-текста 2017
Строка 12: Строка 12:


== Ссылки ==
== Ссылки ==
*[https://www.easa.europa.eu/domains/air-operations/ramp-inspection-programmes-safa-saca#group-easa-downloads Ramp inspection] (eng)
*[https://www.easa.europa.eu/domains/air-operations/ramp-inspection-programmes-safa-saca#group-easa-downloads Ramp inspection] {{ref-en}}
*[https://avia.rostransnadzor.gov.ru/podnadzornye/aon/akty-vozdushnogo-zakonodatelstva Нормативка]
*[https://avia.rostransnadzor.gov.ru/podnadzornye/aon/akty-vozdushnogo-zakonodatelstva Нормативка]

==Примечания==
<references />

Версия от 22:01, 31 мая 2023

Проверка непосредственно на перроне (месте стоянки воздушного судна), выполняемая сотрудниками АОН/Ространснадзора).


Это незавершённый раздел учебника.
Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив его.


Должностные обязанности государственного транспортного инспектора (сотрудника АОН/Ространснадзора):

« «проводит проверки ВС, осуществляющих полеты над территорией или за пределами территории Российской Федерации, на борту ВС в пределах стоянки воздушного судна (рамповые) в целях установления действительности находящихся на борту воздушного судна документов членов экипажа, оценки технического состояния ВС и его оборудования при условии, что это не будет являться причиной необоснованной задержки воздушного судна». »

[1]

См. также

Ссылки

Примечания

  1. п. 4 постановления Правительства РФ «Об осуществлении должностными лицами Федеральной службы по надзору в сфере транспорта контрольных (надзорных) функций» от 09.06.2010 № 409