АОН/ВС: различия между версиями

Материал из Викиучебника — открытых книг для открытого мира
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м викификация
Метка: редактор вики-текста 2017
викификация, исправление
Метка: редактор вики-текста 2017
Строка 1: Строка 1:
Видов воздушных судов не так много и их перечисление не вызывают трудностей, но с теми что являются экзотическими или появились не так давно (30 – 40 лет назад) возникает часто путаница. Даже в Русской Википедии это видно в части статей об СВС. Кроме того, есть классификация «по жизни», а есть «по закону», вторая не очень совершенна.
Видов воздушных судов не так много и их перечисление не вызывают трудностей, но с теми что являются экзотическими или появились не так давно (30 – 40 лет назад) возникает часто путаница. Даже в Русской Википедии это видно в части статей об СВС. Кроме того, есть классификация «по жизни», а есть «по закону», вторая не очень совершенна.


Когда используется словосочетание "Тип воздушного судна" это речь идет конкретной модели. Например, Cessna 150.

== Согласно классификации ИКАО ==
;Классические виды воздушных судов:
;Классические виды воздушных судов:
*Самолёт
*Самолёт
Строка 16: Строка 19:
*Паралёт (PL) – лёгкая тележка, крыло – специальный параплан. Внутри может быть разделён на аэрошюты (PPC) и, собственно, паралеты (внешне это отличие видно только профессионалам).
*Паралёт (PL) – лёгкая тележка, крыло – специальный параплан. Внутри может быть разделён на аэрошюты (PPC) и, собственно, паралеты (внешне это отличие видно только профессионалам).
** Аэрошют ([[w:en:Powered parachute|PPC]]). Управляется ногами (педалями). Пилот сидит впереди. У аэрошютов масса больше 115 кг. Обычно двухместные.
** Аэрошют ([[w:en:Powered parachute|PPC]]). Управляется ногами (педалями). Пилот сидит впереди. У аэрошютов масса больше 115 кг. Обычно двухместные.
** [[w:Паралет]]. Управляется руками. Пилот сидит сзади. Паралеты обычно легче 115 кг.
** Паралет ([[w:Паралет|статья в Википедии]]). Управляется руками. Пилот сидит сзади. Паралеты обычно легче 115 кг.
С дельталетом снова все понятно.
С дельталетом снова все понятно.
* [[w:Дельталёт|Дельталёт]] ([[w:en:Ultralight trike|Ultralight trike]] или трайк) – треугольное полужёсткое крыло, тележка с двигателем, балансирное управление как у дельтаплана.
* Дельталет ([[w:Дельталёт|Статья в Википедии]]) ([[w:en:Ultralight trike|Ultralight trike]] или трайк) – треугольное полужёсткое крыло, тележка с двигателем, балансирное управление как у дельтаплана.


{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
Строка 26: Строка 29:
|}
|}


Отдельно стоит «автожир» – аппарат с винтом (ротором) как у вертолёта и дополнительным толкающим винтом позади кабины. Законом он в отдельный вид не выделен и отнесён к СВС.
Отдельно стоит «автожир» – аппарат с винтом (ротором) как у вертолёта и дополнительным толкающим винтом позади кабины. Законом он в отдельный вид не выделен и отнесён к прочим СВС.


== Как классифицируются ВС согласно закону ==
== Как классифицируются ВС согласно закону ==
Строка 49: Строка 52:
*СВС со смешанным управлением (mixed control).
*СВС со смешанным управлением (mixed control).


Не все виды воздушных судов имеют классы, например, вертолёты, планера, аэростаты не делятся на классы.
Не все виды воздушных судов имеют классы, например, планера не делятся на классы.

;Аэростат
* газовый
#тип – конкретная типовая конструкция (то есть так что имеет сертификат типа). Внутри типа уже может быть подперечнень моделей-модификаций. -->


== Классификация по массе ==
== Классификация по массе ==
Параллельно применяется классификация по массе. Смотрите [[АОН/115]], [[АОН/СВС]].
Параллельно в законе все воздушные судна разделяются по по массе. И к этим различаемым категориями привязаны разные наборы прав и обязанностей. Смотрите [[АОН/115|115 кг]] и [[АОН/СВС]].


[[Категория:АОН]]
[[Категория:АОН]]

Версия от 14:41, 2 апреля 2021

Видов воздушных судов не так много и их перечисление не вызывают трудностей, но с теми что являются экзотическими или появились не так давно (30 – 40 лет назад) возникает часто путаница. Даже в Русской Википедии это видно в части статей об СВС. Кроме того, есть классификация «по жизни», а есть «по закону», вторая не очень совершенна.

Когда используется словосочетание "Тип воздушного судна" это речь идет конкретной модели. Например, Cessna 150.

Согласно классификации ИКАО

Классические виды воздушных судов
Аппараты с мягкими и полужёсткими крыльями

Расположены начиная с самого лёгкого и по мере увеличения массы:

  • АОН/Параплан – тканевое крыло с управляющими стропами и подвеской для пилота. Второго названия у этого аппарата в русском языке нет.
  • АОН/Дельтаплан – треугольное крыло полужёсткое, натянутое на жёсткий каркас, балансирное управление (то есть пилот перенося свою массу управляет аппаратом) с трапецией. Пилот висит под крылом. Также этот тип ВС не имеет второго названия в русском языке.
  • Парамотор (PPG или paramotor) – в качестве крыла специальный параплан, мотор на спине, старт с ног. Масса меньше 115 кг. В большинстве случаев одноместные.

Далее идут достаточно легко смешиваемые между собой аппараты.

  • Паралёт (PL) – лёгкая тележка, крыло – специальный параплан. Внутри может быть разделён на аэрошюты (PPC) и, собственно, паралеты (внешне это отличие видно только профессионалам).
    • Аэрошют (PPC). Управляется ногами (педалями). Пилот сидит впереди. У аэрошютов масса больше 115 кг. Обычно двухместные.
    • Паралет (статья в Википедии). Управляется руками. Пилот сидит сзади. Паралеты обычно легче 115 кг.

С дельталетом снова все понятно.

  • Дельталет (Статья в Википедии) (Ultralight trike или трайк) – треугольное полужёсткое крыло, тележка с двигателем, балансирное управление как у дельтаплана.
Дельталет (Ultralight trike) Аэрошют (PPC) Парамотор (paramotor/PPG) Параплан (paraglider)

Отдельно стоит «автожир» – аппарат с винтом (ротором) как у вертолёта и дополнительным толкающим винтом позади кабины. Законом он в отдельный вид не выделен и отнесён к прочим СВС.

Как классифицируются ВС согласно закону

Вид (Category) - Класс (Class) - Тип (Type)

Пример
  1. Вид - самолёт
  2. Класс – с одним двигателем сухопутный
  3. Тип – С-172S
Вид Самолет

Классы

  • а) с одним двигателем, сухопутный;
  • б) с одним двигателем, гидросамолёт;
  • в) многодвигательный, сухопутный;
  • г) многодвигательный, гидросамолёт.
Вид СВС

Классы:

  • СВС с балансирным управлением (weight-shift control); (дельтаплан,|дельталёт)
  • СВС с аэродинамическим управлением (aerodynamic control);
  • СВС со смешанным управлением (mixed control).

Не все виды воздушных судов имеют классы, например, планера не делятся на классы.

Классификация по массе

Параллельно в законе все воздушные судна разделяются по по массе. И к этим различаемым категориями привязаны разные наборы прав и обязанностей. Смотрите 115 кг и АОН/СВС.