АОН/Аварийный радиомаяк

ELT-маяк требуется устанавливать на ВС, если оно относится к категории легких (т.е. MTOW > 495 кг). На практике его устанавливают в случае когда хотят получить АОН/СЛГ. Поскольку при этом проверяется наличие маяка и документов на него.

Смысл маяка обеспечить передачу координат ВС, если оно терпит бедствие. Активация маяка происходит двумя способами - автоматически и вручную (с кнопки на приборной панели). Автоматическая активация предполагает, что аварийная ситуация сопряжена с повышенной перегрузкой.

Описание действий

Действия по прошивке и регистрации маяка разовые. Внутрь маяка прошивается регистрационный знак. После этого данные о маяке вносятся в базу национального оператора системы КАСПАС-САРСАТ. Для России таким оператором является - Морсвязьспутник.

Прошивка маяка

Либо у производителя бесплатно (если вы заказываете новый за границей), либо у посредников уже в России за отдельную плату (5-10 т.р.).

Прошивать можно либо регистрационный номер воздушного судна, либо код за деньги полученный отдельно у той же организации что регистрирует маяки (Морсвязьспутник).

Второй вариант лучше, если потенциально возможна переустановка маяка на другое ВС. Потому что тогда не потребуется перепрошивка.

Получение 24-битного кода

Если выбран вариант с прошивкой номера аппарата в маяк, надо сгенерировать этот код. Для этого предназначен соответствующий сервис (ссылка ниже).

Регистрация маяка

Регистрация маяка производится в Морсвязьспутнике.

Альтернативный вариант

Есть вариант, которым можно воспользоваться, если маяк может быть переставлен на другое ВС, например, в целях сертификации. Суть варианта в том в маяк прошивается 7-ми значный номер Морсвязьспутника. Тогда нужно переоформлением документов на новое ВС. Если происходит смена владельца, от прежнего владельца получить письмо адресованное в Морсвязьспутник с просьбой снять маяк с регистрации.

Ссылки

• Генерация 24-битного кода для прошивки маяка
• ПРИКАЗ от 15 март 2007 г. № 29
• Пояснение на SAON